Neue CFMoto Kinder-Dirtbikes in Deutschland: Preise und Verfügbarkeit





CFMoto erweitert sein Angebot in Deutschland mit zwei neuen Kinder-Dirtbikes, deren Preise und Verfügbarkeit nun bestätigt wurden. Die Modelle CX-2E und CX-5E werden exklusiv über CFMoto-Händler erhältlich sein und richten sich an junge Fahrer unterschiedlicher Altersgruppen.
Spezifikationen und Zielgruppe
Die CX-2E ist für Kinder im Alter von vier bis sieben Jahren konzipiert und wird von einem 48V-BLDC-Elektromotor angetrieben. Dieser liefert eine maximale Leistung von 1,6 PS und ein Drehmoment von 6,4 Nm. Das Bike erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 24 km/h und beschleunigt in nur 2,6 Sekunden von 0 auf 20 km/h.
Für ältere Kinder zwischen acht und zwölf Jahren ist die CX-5E gedacht. Ausgestattet mit einem leistungsstärkeren 48V-BLDC-Elektromotor, bringt sie es auf 2 PS und ein Spitzendrehmoment von 7 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 44 km/h, und die Beschleunigung von 0 auf 20 km/h erfolgt in nur 2,1 Sekunden.
Batterie und Reichweite
Beide Modelle nutzen eine herausnehmbare 48V24Ah 1152Wh Lithium-Ionen-Batterie. Die CX-2E bietet eine Reichweite von 78 km, während die CX-5E mit einer Reichweite von 60 km aufwartet.
Unterschiede in Größe und Fahrwerk
Ein wesentlicher Unterschied zwischen den beiden Modellen ist ihre Größe. Beide teilen sich zwar denselben Stahlrahmen, aber die CX-5E ist mit einem 14-Zoll-Vorderrad und einem 12-Zoll-Hinterrad ausgestattet, während die kleinere CX-2E vorne und hinten 10-Zoll-Räder hat. Die Federung der CX-2E ist zudem weniger federnd als die ihres größeren Pendants.
Anpassbare Fahrmodi und Preis
Beide Dirtbikes bieten drei Fahrmodi, mit denen Eltern die Geschwindigkeit anpassen können, um für zusätzliche Sicherheit zu sorgen.
Ab Mitte Juni werden die neuen Modelle bei CFMoto-Händlern erhältlich sein. Die CX-2E wird für 1.690 Euro und die CX-5E für 2.290 Euro angeboten.
- CFMoto CX-2E und CX-5E
- CFMoto CX-2E und CX-5E
- CFMoto CX-2E
- CFMoto CX-5E
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .