


Mit der neuen Aprilia RS 660 und der RS 660 Factory bringt der italienische Motorradhersteller überarbeitete Versionen seines beliebten Mittelklasse-Sportbikes auf den Markt. Die Modelle erhalten verbesserte Aerodynamik, eine leistungsfähigere Elektronik und eine gesteigerte Motorleistung. Beide Varianten sind ab März 2025 im Handel erhältlich.
Verbesserte Aerodynamik und mehr Leistung
Die RS 660, die sich bereits als eine der besten ihrer Klasse etabliert hat, wurde umfassend optimiert. Eine der auffälligsten Neuerungen ist die modifizierte Verkleidung mit integrierten aerodynamischen Winglets, die für mehr Stabilität sorgen. Zudem wurde die Elektronik aufgerüstet: Neben den bisherigen Assistenzsystemen verfügt die RS 660 nun über eine Launch Control sowie ein hochwertiges Farbdisplay.
Ein weiteres Highlight ist die gesteigerte Motorleistung. Der Zweizylindermotor leistet jetzt 105 PS, während das fahrfertige Gewicht mit nur 183 kg weiterhin niedrig bleibt. Dies verbessert das bereits beeindruckende Leistungsgewicht und sorgt für noch dynamischeres Fahrverhalten. Die Aprilia RS 660 wird in zwei neuen Farbvarianten angeboten: Venom Yellow und Blue Marlin.
RS 660 Factory: Die exklusive Performance-Variante
Für anspruchsvolle Fahrer präsentiert Aprilia die RS 660 Factory. Diese Version zeichnet sich durch eine hochwertige Ausstattung aus, die für noch bessere Performance auf der Rennstrecke und der Straße sorgt. Serienmäßig kommt sie mit voll einstellbaren Öhlins-Fahrwerkskomponenten, die eine präzisere Abstimmung ermöglichen. Zudem erhält die Factory-Version ein individuelles Design mit speziellen Grafiken.

Aprilia RS 660 Factory
Preise
Die Aprilia RS 660 ist ab 11.799 Euro erhältlich, während die RS 660 Factory mit ihrer Premium-Ausstattung bei 13.999 Euro liegt (jeweils exkl. Nebenkosten).


harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .