MÜNCH präsentiert Elektromotorrad TTE-1

Im Rahmen der weltweit bedeutsamsten Solarmesse, der Intersolar 2010 in München (09. bis 11. Juni 2010), präsentiert das Racing-Team der traditionsreichen Motorradschmiede MÜNCH sein derzeit eingesetztes Elektromotorrad TTE-1. Die MÜNCH wird in der FIM E-Power WM eingesetzt. In der Gesamtwertung der Rennserie belegt das Elektromotorrad derzeit den 2. Platz und ist damit auf Erfolgkurs.
Thomas Petsch, Inhaber der MÜNCH MOTORRAD TECHNIK GmbH, erläutert dazu:
„Wir haben zuletzt beim Rennen auf dem Kurs im spanischen Albacete gezeigt, über welches Leistungspotenzial elektrisch angetriebene Motorräder verfügen und stellen damit unter Beweis, dass Rennsport Kraft und Verantwortung vereinen kann. Von jeher stehen MÜNCH-Motorräder für überragende Leistung. So waren MÜNCHs stets die stärksten Motorräder ihrer Zeit, und auch jetzt setzen wir mit unserem Elektromotorrad wieder Maßstäbe.“
Bei der aktuell eingesetzten Elektro-MÜNCH TTE-1 handelt es sich noch um das Vorjahresmodell. An einem neuen Motorrad für die Elektrorennserien der FIM und der TTX GP wird unter Hochdruck gebaut.
Das MÜNCH Racing Team startete in Albacete mit dem Prototyp TTE-1. Das Elektromotorrad hat unter diesen harten Testbedingungen bereits 2000 km abgespult. Dabei wurden außer den Reifen und Bremsen keine weiteren Teile ausgetauscht. Die verbauten Komponenten verrichten nun seit einem Jahr zuverlässig ihren Dienst. Die Münch TTE-1 hält auf allen bisher in diesem Wettbewerb gefahrenen Rennstrecken die Geschwindigkeitsrekorde.
Das nachfolgende Motorrad unter der Bezeichnung TTE-2 wird durch Gewichts- und Fahrwerksoptimierungen eine noch bessere Rennperformance erzielen können und auf der Rennstrecke auftrumpfen.
Quelle & Bilder: MÜNCH MOTORRAD TECHNIK GmbH
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .