Um diejenigen zu entlasten, die von den Geräuschen von Motorrädern gestört werden, unterstützt die European Association of Motorcycle Manufacturers (ACEM) die Bemühungen, Motorräder leiser zu machen. Aus diesem Grund hat die ACEM Empfehlungen für Hersteller von Zubehör-Schalldämpfern veröffentlicht.

Die ACEM weist auf das Problem hin, dass bei einigen Auspuffanlagen das geräuschdämpfende Element, der sogenannte dB-Killer, leicht entfernt werden kann. Das Entfernen des dB-Killers ist eine Praxis, die so alt ist wie die Erfindung selbst. Um diesem entgegenzuwirken, haben die ACEM und die Vereinten Nationen gemeinsam Empfehlungen für Hersteller von Aftermarket-Schalldämpfern herausgegeben. Diese besagen, dass der dB-Killer so befestigt sein sollte, dass er nicht ohne weiteres entfernt werden kann.

Gemäß den Empfehlungen sollten sowohl der dB-Killer als auch der Kegel des Schalldämpfers mit Nieten, Schweißnähten oder Klebstoff gesichert werden. Wenn der Kegel eine dekorative Funktion hat, kann er abnehmbar sein. Allerdings sollte seine Entfernung nicht ermöglichen, dass das Geräuschreduktionselement ohne Beschädigung des Schalldämpfers herausgenommen werden kann. Dies bedeutet, dass Manipulationen am dB-Killer sehr kostspielig sein können.

Die Initiative wird auch von den Herstellern selbst unterstützt, und Unternehmen wie Akrapovic, Arrow, Giannelli, Lafranconi, LeoVince, MIVV und SC Project arbeiten aktiv daran mit.