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KTM stellt die neue 1390 SUPER ADVENTURE R für 2025 vor

Robert
13 Dezember 2024~4 Min Lesen
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KTM präsentiert mit der 1390 SUPER ADVENTURE R des Modelljahres 2025 ein Motorrad, das speziell für anspruchsvolle Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Mit einer Reihe von technischen Verbesserungen und einem Fokus auf Performance und Vielseitigkeit setzt das neue Modell Maßstäbe im Segment der Adventure-Bikes.

Neues Design und optimierte Ergonomie

Die KTM 1390 SUPER ADVENTURE R kommt 2025 mit einem komplett überarbeiteten Bodywork-Design, das Funktionalität und Ästhetik vereint. Stärkere LED-Scheinwerfer und ein offroad-orientiertes Windschild sorgen für bessere Sicht und Schutz, während erweiterte Stauraummöglichkeiten die Praktikabilität erhöhen. Der serienmäßige Sturzbügel wurde überarbeitet und bietet durch einen zusätzlichen Arm zur Motorhalterung hin mehr Steifigkeit und Schutz.

Verbesserte Leistung und neue Motorentechnologie

Der Hubraum wurde von 1.301 auf 1.350 cm³ erhöht, was eine Leistungssteigerung auf 173 PS bei 9.500 U/min und ein Drehmoment von 145 Nm bei 8.000 U/min zur Folge hat. Eine wesentliche Neuerung ist die CAMSHIFT™-Technologie, die variable Ventilsteuerzeiten mit zwei individuellen Nockenprofilen bietet. Diese Technologie sorgt für ein geschmeidigeres Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen und gleichzeitig für eine gesteigerte Leistung bei hohen Drehzahlen.

Im unteren Drehzahlbereich reduziert CAMSHIFT™ die Steuerzeiten und den Ventilhub, was zu einer besseren Kontrolle und einem ruhigeren Lauf führt. Bei hohen Drehzahlen öffnen die Einlassventile länger und weiter, was die Zylinderfüllung verbessert und die Performance erhöht. Diese Innovation macht die 1390 SUPER ADVENTURE R zu einem vielseitigen Begleiter sowohl auf engen Trails als auch auf schnelleren Straßen.

Offroad-optimiertes Fahrwerk

Im Gegensatz zu anderen Modellen der Serie, wie der 1390 SUPER ADVENTURE S und S EVO, ist die R-Version mit einem konventionellen WP-Fahrwerk ausgestattet. Vorne arbeitet eine voll einstellbare 48-mm-WP-XPLOR-Split-Gabel, während am Heck ein WP-XPLOR-PDS-Federbein (Progressive Damping System) verbaut ist. Diese Konfiguration ist speziell auf härtere Offroad-Bedingungen ausgelegt und bietet verbesserte Kontrolle und Komfort.

Modernes Elektronikpaket und neues Dashboard

Ein weiteres Highlight der KTM 1390 SUPER ADVENTURE R ist das neue Premium-Elektronikpaket mit einem vertikal montierten 8-Zoll-Touchscreen. Der Bildschirm verfügt über eine Anti-Reflex-, Anti-Fingerprint- und Anti-Glare-Beschichtung, die eine optimale Ablesbarkeit gewährleistet. Dank induktiver Technologie ist der Touchscreen auch mit dicken Handschuhen einfach zu bedienen. Zusätzliche Funktionen wie neue Fahrmodi, integrierte Navigation und erweiterte Konnektivität unterstreichen den modernen Anspruch des Motorrads.

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Letzte Kommentare

harly geht immer

birnes11 November 2025

Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.

Achim05 November 2025

mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.

Wolfgang H.31 Oktober 2025

Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.

Rhyner Martin11 September 2025

Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .

Spyra22 Juli 2025