Kawasaki KX450 erhält Updates und schicke Retro-Grafiken zum 50. Jubiläum

Kawasaki feiert mit Stolz das 50-jährige Jubiläum seiner KX-Serie im Jahr 2024 und hat zu diesem Anlass nicht nur schicke 50th Anniversary Edition-Grafiken für die Modelle KX450 und KX250 veröffentlicht, sondern auch ernsthafte Verbesserungen eingeführt, die weit über das äußere Erscheinungsbild hinausgehen, insbesondere beim KX450.

Die Kawasaki KX450 und die KX450 50th Anniversary Edition werden von einem flüssigkeitsgekühlten Einzylindermotor mit einem Hubraum von 449 ccm angetrieben. Dieser Motor verfügt über eine 44-mm-Keihin-Drosselklappe und ist mit einem Fünfganggetriebe ausgestattet. Eine umfassende Überarbeitung des Motors, einschließlich der Neugestaltung des Einlasstrakts und der Verlagerung der Ventile im Zylinderkopf, um den Luftstromausgleich zu optimieren, wurde durchgeführt. Der Auspuffkanal wurde ebenfalls neu ausgerichtet und befindet sich nun in der Mitte des Zylinderkopfs, was zu einer symmetrischen Anordnung führt. Diese Änderungen versprechen eine gesteigerte Leistung über das gesamte Drehzahlband, unabhängig von der Position der Drosselklappe.

Die Federung wird vorne von einer 49-mm-Showa-Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Druck- und Zugstufendämpfung übernommen. Hinten befindet sich ein neuer Uni-Trak-Dämpfer mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung. Der KX450 rollt auf einem 21-Zoll-Vorderrad und einem 19-Zoll-Hinterrad, die mit Dunlop MX34-Reifen ausgestattet sind. Zudem verfügt das Motorrad über Federwege von 305 mm vorne und 307 mm hinten.

Die Bremsanlage umfasst vorne eine Brembo-Bremse und eine 270-mm-Vorderbremsscheibe. Hinten findet sich ein Nissin-Bremssattel in Kombination mit einer 240-mm-Bremsscheibe. Der Kraftstofftank hat eine Kapazität von 6,2 Litern. Der Radstand beträgt 1.480 mm, die Bodenfreiheit liegt bei insgesamt 345 mm, die Sitzhöhe bei 960 mm und das Leergewicht wird mit 112,6 kg angegeben.

Der Rahmen des KX450 wurde ebenfalls leicht überarbeitet, um Platz für den neuen Mittelauspuff zu schaffen und die Steifigkeit zu erhöhen. Dieses neue Design half auch, die Massenzentralisierung zu optimieren, eine Verbesserung, die von praktisch jedem Hersteller angestrebt wird.

Die überarbeitete Karosserie verfügt über eine Schnellverschluss-Seitenabdeckung, die ohne Werkzeug entfernt werden kann, um den Zugang zum Luftfilter zu erleichtern. Serienmäßig sind ODI Lock-On-Griffe und ein Renthal-Aluminiumlenker verbaut.

Zu den weiteren neuen Features des 2024 Kawasaki KX450 gehören wählbare Leistungsmodi, Smartphone-Konnektivität, Launch-Control und Traktionskontrolle mit drei Betriebsmodi. Dieses Bike ist zweifellos eine beeindruckende Kombination aus Tradition und Innovation, die das Erbe der KX-Serie gebührend feiert.