Neue Maßstäbe in der Touring-Klasse: Indian Motorcycle präsentiert die Challenger Elite & Pursuit Elite 2025














Mit der Vorstellung der Indian Challenger Elite und der Indian Pursuit Elite bringt der traditionsreiche US-Hersteller zwei exklusive Sondermodelle auf den Markt, die Design, Leistung und Technik auf einem neuen Level vereinen. Beide Maschinen erscheinen in stark limitierter Stückzahl und richten sich an anspruchsvolle Biker, die Wert auf Individualität und modernste Ausstattung legen.
Stark, schnell, kompromisslos – der PowerPlus 112
Sowohl die Challenger Elite als auch die Pursuit Elite werden vom neuesten PowerPlus 112 V-Twin-Motor angetrieben. Das flüssigkeitsgekühlte Aggregat leistet 126 PS und entwickelt ein beeindruckendes Drehmoment von über 180 Nm. Ursprünglich für die Rennserie „King of the Baggers“ konzipiert, liefert dieser Motor durchgängige Beschleunigung und kraftvolle Performance – unabhängig vom Gang oder der Fahrsituation.
Dank modernster Technik wie vier Ventilen pro Zylinder und einem durchdachten Kühlsystem bringt der PowerPlus 112 sportliches Ansprechverhalten und Langstreckenkomfort unter einen Hut – ein echter Meilenstein in der V-Twin-Welt.
Design, das Geschichte erzählt
Die beiden Elite-Modelle greifen visuell jeweils ein besonderes Kapitel der Indian-Geschichte auf:
- Die Challenger Elite orientiert sich am Stil des legendären Rennfahrers Gene “Alabama Flash” Walker. Eine auffällige Lackierung mit Crystal White Pearl, Black Candy und Red Candy, kombiniert mit fein gearbeiteten Details wie einem handgemalten Headdress-Logo, machen das Bike zu einem echten Blickfang.

Indian Challenger Elite 2025
- Die Pursuit Elite erinnert mit ihrer Dreifachlackierung in Black Candy, Black Forest Candy und Championship Gold an die 1916 für das US-Militär produzierten PowerPlus-Motorräder. Auch hier ist jedes Detail sorgfältig abgestimmt – von den Zierlinien bis zur individuellen Seriennummer.

Indian Pursuit Elite 2025
High-End-Technik trifft Komfort
Wer glaubt, dass die neue Elite-Serie nur mit Optik punktet, liegt falsch: Beide Modelle kommen mit einem umfangreichen Technologiepaket. Highlights sind unter anderem:
- Adaptive LED-Beleuchtung
- Elektronisch einstellbare Hinterradfederung
- Fahrmodi mit anpassbarer Gasannahme
- Brembo®-Bremsanlage mit elektronischem Kombisystem
- RIDE COMMAND+ mit 7-Zoll-Touchscreen, Navigation*, Apple CarPlay® und mehr
Zusätzliche Sicherheitsfeatures wie Tailgate & Rear Collision Warning, Blind Spot Warning und Bike Hold Control sorgen für ein entspanntes und sicheres Fahrerlebnis – besonders im dichten Stadtverkehr oder auf langen Touren.

Indian Challenger Elite 2025
Touring-Extras serienmäßig
Sowohl Challenger Elite als auch Pursuit Elite sind vollgepackt mit Touring-Features, darunter:
- Elektrisch verstellbare Windschutzscheiben
- Keyless-Go und Tempomat
- Beheizte Griffe (beide Modelle) und beheizbarer Sitz bei der Pursuit Elite
- Hochwertige Audioanlage mit bis zu 600 Watt Gesamtleistung
- Über 140 Liter Stauraum bei der Pursuit Elite

Indian Pursuit Elite 2025
Weltweit limitiert – exklusiv für Individualisten
Nur 350 Exemplare der Challenger Elite und 250 Stück der Pursuit Elite werden weltweit gebaut. Diese Modelle sind nicht einfach Motorräder – sie sind rollende Statements für Individualität, Stilbewusstsein und modernste Technik.
Preise & Verfügbarkeit
Die Indian Challenger Elite startet ab 45.390 Euro, während die Indian Pursuit Elite ab 47.790 Euro erhältlich ist. Wer sich eines dieser seltenen Modelle sichern möchte, sollte schnell handeln – die Nachfrage dürfte groß sein.
- Indian Challenger Elite & Pursuit Elite 2025
- Indian Challenger Elite 2025
- Indian Challenger Elite 2025
- Indian Challenger Elite 2025
- Indian Challenger Elite 2025
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .