Husqvarna FS 450 (Modelljahr 2026): Updates für Design und Technik






Husqvarna Mobility hat die neue Generation der FS 450 vorgestellt. Für das Modelljahr 2026 erhält das Supermoto-Bike mehrere technische Weiterentwicklungen sowie ein überarbeitetes Design. Ziel der Anpassungen ist es, sowohl die Robustheit als auch die Performance auf der Rennstrecke weiter zu steigern.
Technik und Ausstattung
Die FS 450 bleibt ein reinrassiges Supermoto-Bike und setzt weiterhin auf einen kompakten 450-cm³-Viertakt-SOHC-Motor. Dieser liefert eine gleichmäßige Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband und kann per Launch Control, Traktionskontrolle, Quickshifter und zwei wählbaren Motorkennfeldern individuell abgestimmt werden. Gesteuert werden die Fahrhilfen über einen Map-Select-Schalter am Lenker.
Zu den wichtigsten Neuerungen gehören:
- Überarbeitete Kraftstoffeinspritzung für optimierte Performance
- Modifizierter Schalldämpfer und neue Airbox-Einsätze, die die Geräuschentwicklung reduzieren und aktuelle Reglement-Anforderungen erfüllen
- Neuer Kühlerdeckel, der die Kontrolle des Kühlmittels erleichtert
- Verstärkter Benzinleitungsschutz für höhere Zuverlässigkeit
Das Fahrwerk setzt weiterhin auf WP-Federung, kombiniert mit Metzeler Racetec SM K1-Reifen, die speziell auf kontrollierte Drifts ausgelegt sind.

Digitale Anpassung
Mit der optionalen Connectivity Unit Offroad (CUO) lässt sich die FS 450 über die „Ride Husqvarna Motorcycles“-App mit dem Smartphone verbinden. Fahrer können damit die Motorcharakteristik individuell anpassen und ihre Einstellungen auf der Rennstrecke optimieren.
Hochwertige Komponenten
Auch bei der Ausstattung bleibt Husqvarna seiner Linie treu. Komponenten von Brembo, ProTaper, ODI, Braking und Alpina gehören weiterhin zur Serienausstattung und unterstreichen den Wettbewerbsanspruch des Modells.
Marktstart
Die Produktion der Husqvarna FS 450 (2026) beginnt im Oktober 2025. Genaue Daten zum Motorradverkauf variieren je nach Markt und werden von den jeweiligen Landesvertretungen bekanntgegeben.

Technische Highlights
- Neues Design, mit schwedisch-inspirierten Grafiken, verleiht dem Bike einen unverwechselbaren Look
- Neuer Schraubdeckel am Kühler erleichtert die Kontrolle des Kühlmittelstands
- Neuer Schutzdeckel für die Kraftstoffleitung erhöht die Haltbarkeit
- Connectivity Unit Offroad (CUO) kann an der FS 450 angebracht werden, um die Performance zu optimieren
- WP XACT Closed Cartridge-Gabel sorgt für gleichmäßige Dämpfung
- WP XACT-Hinterradstoßdämpfer ist mit einem CFD-optimierten Hauptkolben ausgestattet und verfügt über werkzeuglose Einsteller
- Metzeler Racetec SM K1-Reifen bieten beste Performance bei Hitze und Kälte
- Perfekt ausbalancierter Rahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl gewährleistet Stabilität und außergewöhnliche Kurvenagilität
- Leichter SOHC-Motor liefert erstklassige Leistung in seiner Klasse
- Quickshifter ermöglicht nahtloses Hochschalten
- Hochleistungs-Brembo-Hydrauliksysteme für Kupplung und Bremse
- Aluminium-Polyamid-Hybrid-Unterrahmen mit speziell berechneter Steifigkeit
- Multifunktionaler Map-Select-Schalter erlaubt die Aktivierung von Quickshifter, Traktionskontrolle, Launch Control und die Wahl zwischen zwei Motorkennfeldern
- Hochwertiger ProTaper-Lenker und ODI-Griffe
- Elektrischer Anlasser mit leichter 2,0 Ah Li-Ion-Batterie
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .