Honda News 2010: XL700V Transalp ABS
Die Honda Transalp präsentiert sich dynamisch als Abenteuer-Enduro im Adventure-Sports-Design und frischen, neuen Farben. Sie sieht sich damit als ansprechend modernes Allroundbike mit lebendigen Fahrleistungen, zuverlässig und problemlos in der Handhabung, komfortabel auch zu Zweit. Der Modelljahrgang 2010 fährt technisch unverändert in die neue Saison. Neu ist die Farbvariante Shasta White/Carnelian Red Metallic.
Der 700 cm³ Honda Transalp-Zweizylinder, ausgestattet mit modernen 4-Ventil-Zylinderköpfen, elektronischer Benzineinspritzung und geregeltem Katalysator, läuft agil und kultiviert in allen Drehzahlbereichen. Dank angenehm praxisgerechter Kraftentfaltung werden knackige Beschleunigungssprints ebenso lässig gemeistert wie höheres Schnellstraßentempo.
Fahrverhalten, Komfort und Ergonomie lassen keine Wünsche offen. Zugunsten besseren Handlings ist ein 19-Zoll-Vorderrad verbaut, dessen stabilisierende Führungsqualitäten sowohl auf Asphalt wie auch bei Enduro-Ausflügen auf losem Untergrund zur Geltung kommen. Umfangreich ist auch die Serienausstattung:
- Schützende Frontverkleidung mit Multireflektor-Scheinwerfer
- üppige Instrumentierung im Cockpit
- Handschützer
- Gepäckbrücke
- Motorschutz
Quelle & Bilder: Honda
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .