




Seit fast fünf Jahrzehnten steht die Honda Gold Wing für Luxus, Souveränität und unübertroffenen Langstreckenkomfort. Zum Modelljahr 2026 frischt Honda die große Reisemaschine mit neuen Farben und dezenten Detailverfeinerungen auf – ganz im Sinne der langen Tradition des Supertourers, der 2025 sein 50-jähriges Jubiläum feierte.
Evolution einer Ikone
Die Gold Wing blickt auf eine beeindruckende Historie zurück: Seit 1975 gilt sie als Synonym für Komfort-Touring. Spätestens seit der umfassenden Neuentwicklung 2018 – mit Aluminium-Brückenrahmen, innovativer Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung und Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) – kombiniert sie klassisches Langstrecken-Feeling mit modernster Technik. Der 1.833 ccm große Sechszylinder-Boxer liefert samtige Laufkultur und reichlich Drehmoment, während das elektronisch gesteuerte Fahrwerk und vier Fahrmodi (Tour, Sport, Econ, Rain) für optimale Kontrolle sorgen.
Technik & Komfort auf höchstem Niveau
Ob elektrisch verstellbare Scheibe, Smartkey-System, Traktionskontrolle, Berganfahrhilfe oder das brillante 7-Zoll-TFT-Display mit Apple CarPlay und Android Auto – die Gold Wing bleibt ein rollendes Technik-Statement. Seit 2025 erfüllt sie die Abgasnorm Euro 5+ und bietet verfeinerte Elektronik sowie ein nochmals verbessertes Audiosystem.
Die Gold Wing Tour ergänzt das Ganze um Airbag, Topcase mit 61 Litern Stauraum und zusätzliche Komfortfeatures – die ultimative Reisebegleiterin für zwei.
Neue Farben für 2026
Optisch bringt Honda frischen Glanz in die Legende.
Damit bleibt die Gold Wing auch 2026, was sie immer war: ein majestätisches Motorrad für alle, die Komfort, Qualität und Stil auf höchstem Niveau schätzen.


harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .