Harley-Davidson und LiveWire erhalten Millionenförderung von der US-Regierung
Harley-Davidson investiert weiterhin erhebliche Summen in seine Elektromotorrad-Marke LiveWire, die bisher noch nicht rentabel ist. Jetzt erhält das Unternehmen zusätzliche finanzielle Unterstützung von der US-Regierung, um die Produktion zu steigern.
US-Senator Bob Casey hat für LiveWire einen Zuschuss in Höhe von 89 Millionen Dollar gesichert. Diese Mittel werden durch das Produktionsumstellungsprogramm bereitgestellt und stammen vom US-Energieministerium. Der Zuschuss soll die Produktion von LiveWire-Motorrädern im Werk in York County, Pennsylvania, unterstützen.
Senator Bob Casey sagte, dass man in einer Welt, in der die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen ständig steige, sicherstellen müsse, dass amerikanische Hersteller auf internationalen Märkten wettbewerbsfähig blieben. Harley-Davidson sei ein ikonischer amerikanischer Hersteller, und die Mittel aus dem Inflationsminderungsgesetz würden dazu beitragen, die Vorreiterrolle auf den internationalen Märkten in den kommenden Jahren und Jahrzehnten zu sichern.
Im Jahr 2021 hat Harley-Davidson LiveWire als eigenständige Marke ausgegliedert und die Marke anschließend an die Börse gebracht. Unterstützt wurde dieser Schritt von dem taiwanesischen Unternehmen Kymco. Zusätzlich stellte Harley-Davidson eine neue modulare Plattform namens Arrow vor, die die Produktion verschiedener Motorradmodelle mit einem einzigen Antriebssystem ermöglicht. Dieses strategische Vorgehen soll helfen, die hohen Produktionskosten zu senken.
Trotz steigender Lieferzahlen verzeichnet LiveWire weiterhin Verluste. Im Jahr 2022 wurden 597 Motorräder verkauft, was zu einem Umsatz von 47 Millionen Dollar und einem Verlust von 87 Millionen Dollar führte. Im Jahr 2023 stiegen die Auslieferungen auf 660 Einheiten, wobei der Großteil der Lieferungen im letzten Quartal erfolgte. Der Umsatz sank jedoch auf 38 Millionen Dollar, und der Verlust stieg auf 117 Millionen Dollar.
Mit der neuen finanziellen Unterstützung durch die US-Regierung hofft Harley-Davidson, die Produktion weiter auszubauen und langfristig profitabel zu werden.
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .