Harley-Davidson Street 750 und Street 500 2014
Mit neuen (flüssigkeitsgekühlten) Revolution X Motoren, bisher für Harleys unerreichbarer Handlichkeit und natürlich Sound + Optik sollen sich die neue Harley-Davidson Typen Street 750 und Street 500 perfekt für Großstadt und Landstraße eignen.
Der Revolution X Motor ist in ein neues, schlankes und fahrstabiles Fahrwerk eingebettet, das mit niedriger Sitzhöhe und einem großen für sehr gute Handlichkeit mit einem sicheren Fahrgefühl kombinieren soll. Beide Dark Custom Maschinen sind in einem reduzierten Stil gehalten, der es dem Fahrer leicht macht, sein Motorrad dem eigenen Geschmack entsprechend individuell zu gestalten.
Harley-Davidson Street-Modelle mit Wasserkühlung
Matt Levatich, Harley-Davidson:
„Die beiden neuen Maschinen ergänzen unser Dark Custom Lineup, das dazu beitrug, uns in den vergangenen fünf Jahren zur Nummer 1 unter den von jungen Erwachsenen bevorzugten Motorradmarken in den USA zu machen. In puncto Entwicklung und Design berücksichtigten wir in hohem Maße die Wünsche und Vorstellungen unserer Kunden, denn sie bilden ein Kernelement in unserem neuen Produktentwicklungsprozess, der erst unlängst einen großen Anteil am Erfolg unseres Projekts RUSHMORE hatte.“
Mark-Hans Richer, zuständig für das Marketing, weiter:
„Die Harley-Davidson Street 750 und die Street 500 bilden die perfekte Basis für eine neue Generation von Fahrern, die eine Maschine suchen, die zu ihrem urbanen Lebensstil und zu ihren fahrerischen Anforderungen an ein Motorrad passt. Doch so kompakt und agil unsere beiden neuen Motorräder auch sein mögen, sie sind durch und durch authentische Harley-Davidsons mit dem düsteren Charakter von Dark Custom Bikes.”
Quelle: Hersteller
Kommentare
Tom
Diese zwei Modelle sind vor allem für die jüngere Altersklasse gedacht. Auch preislich sind sie erschwinglich.
Die Street 750 kostet in den USA $7500, die Street 500 liegt bei $6500.
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .