Harley-Davidson stellt die CVO Road Glide RR vor: Der leistungsstärkste Bagger aller Zeiten









Harley-Davidson hat mit der neuen CVO Road Glide RR einen Meilenstein in der Welt der Performance-Bagger gesetzt. Dieses Modell basiert auf den Erfahrungen des Harley-Davidson Factory Racing Teams aus der MotoAmerica Mission King of the Baggers-Serie und kombiniert Rennsporttechnologie mit hochwertiger Handwerkskunst.
Limitierte Verfügbarkeit und Preis
Die CVO Road Glide RR wird in einer stark limitierten Auflage von nur 131 handmontierten Exemplaren produziert. Sie ist exklusiv über ausgewählte Harley-Davidson-Händler in den USA erhältlich. Der Preis für dieses exklusive Modell liegt bei 110.000 US-Dollar.

Leistungsstarker Antrieb
Das Herzstück der CVO Road Glide RR ist der brandneue Screamin‘ Eagle 131 V-Twin-Motor. Mit 153 PS (114 kW) bei 5.750 U/min und einem beeindruckenden Drehmoment von 204 Nm bei 4.750 U/min setzt dieser Motor neue Standards in der Harley-Davidson-Geschichte.
Zu den technischen Highlights gehören:
- CNC-gefräste Zylinderköpfe mit vergrößerten Ventilen
- Hochleistungs-Nockenwelle für maximale Leistung bei hohen Drehzahlen
- Titan-Auspuff von Akrapovič, der das Gewicht reduziert
- Screamin‘ Eagle Racing King 6-Gang-Getriebe mit rennstreckenerprobten Komponenten
Hochleistungsfahrwerk und Bremsen
Das Motorrad verfügt über ein voll einstellbares Öhlins-Rennsportfahrwerk, das speziell für hohe Performance optimiert wurde. Die Kombination aus einer 43 mm Upside-Down-Gabel und einstellbaren Screamin‘ Eagle Öhlins-Federbeinen sorgt für verbesserte Fahrstabilität und mehr Schräglagenfreiheit.

Das Bremssystem umfasst Brembo GP4-RX CNC-gefräste Radialbremszangen und 320 mm Brembo T-Drive-Bremsscheiben, die direkt aus dem Rennsport stammen.
Design und Ergonomie
Das Design orientiert sich an den Rennmaschinen der MotoAmerica King of the Baggers-Serie. Die Lackierung in Solid Racing Orange mit Screamin‘ Eagle-Schriftzug und freiliegendem Carbon verleiht dem Motorrad eine aggressive Optik. Die Felgen in Gloss Black mit Lasergravur unterstreichen den exklusiven Look.
Fahrer profitieren von einer neuen, rennsportinspirierten Solo-Sitzbank, einer geänderten Sitzposition und einem 6-Zoll Riser mit Moto Bar für eine verbesserte Kontrolle.
Technologie und Fahrerassistenzsysteme
Harley-Davidson integriert modernste Technologie in die CVO Road Glide RR:
- 12,3-Zoll-Touchscreen mit Harley-Davidson Skyline OS
- Apple CarPlay, Bluetooth, Wi-Fi und Over-the-Air-Updates
- Rockford Fosgate Stage III Audiosystem mit 500-Watt-Verstärker
- Fahrassistenzsysteme wie Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Berganfahrhilfe und Reifendruckkontrolle

Zudem stehen verschiedene Fahrmodi zur Verfügung, darunter Road Mode, Sport Mode, Rain Mode sowie spezielle Track-Modi für den Rennstreckeneinsatz.
Fazit
Mit der CVO Road Glide RR bringt Harley-Davidson ein Motorrad auf den Markt, das Rennsporttechnologie und exklusive Handwerkskunst vereint. Die Kombination aus leistungsstarkem Motor, rennsportoptimiertem Fahrwerk und modernster Technologie macht dieses Modell zum ultimativen Performance-Bagger. Durch die stark limitierte Verfügbarkeit bleibt die CVO Road Glide RR ein exklusives Sammlerstück für anspruchsvolle Enthusiasten.
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .