Ducati Panigale V4 S 2025: Neue Ausstattungspakete Carbon und Carbon Pro
Ducati erweitert die Panigale V4 S für das Modelljahr 2025 um zwei neue Ausstattungspakete: Carbon und Carbon Pro. Die siebte Generation der Superbike-Reihe erhält durch diese Konfigurationen eine verbesserte Agilität, optimierte Bremsleistung und eine noch exklusivere Optik.
Verbesserte Fahrdynamik durch Carbon-Paket
Das Carbon-Paket umfasst speziell entwickelte Carbonfelgen im 5-Speichen-Design, die eine Gewichtsreduktion von 0,95 kg im Vergleich zu den geschmiedeten Felgen der Panigale V4 S ermöglichen. Diese Verringerung senkt das Trägheitsmoment um 12 % an der Vorderachse und um 19 % an der Hinterachse, was die Agilität bei schnellen Richtungswechseln erhöht und präzisere Kurvenfahrten begünstigt. Ergänzend sind vordere und hintere Kotflügel sowie Doppelprofil-Winglets aus Carbon enthalten, die das Gesamtgewicht um insgesamt 1 kg reduzieren und das sportliche Design unterstreichen.
Carbon Pro: Hochleistungs-Bremssystem aus dem Rennsport
Die Carbon Pro-Ausstattung geht noch einen Schritt weiter und beinhaltet zusätzlich das Front Brake Pro-Bremssystem, das direkt aus dem Rennsport stammt. Dieses System besteht aus zwei gerippten Brembo T-Drive-Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 338,5 mm und einer Dicke von 6,2 mm. Diese ermöglichen eine gesteigerte Bremskraft und eine gleichbleibend hohe Performance auch unter extremen Bedingungen. Kombiniert werden sie mit Hypure™-Bremssätteln, die eine titanfarbene Eloxierung und ein vergrößertes Brembo-Logo aufweisen. Zudem enthält das Paket die Bremspumpe MCS 19.21 mit einer Fernverstellung der Bremshebelposition, eine Technik, die direkt aus der MotoGP und der Superbike-Weltmeisterschaft übernommen wurde.
Verfügbarkeit und Konfiguration
Beide Ausstattungspakete sind ab sofort bestellbar und auf der offiziellen Ducati-Website sowie im Konfigurator verfügbar. Sie bieten nicht nur technische Vorteile, sondern auch einen preislichen Vorteil im Vergleich zum Einzelkauf der enthaltenen Komponenten.
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .