Ducati 1199 Panigale Preise
Es dürfte kein Geheimnis mehr sein, aber wir wollen an dieser Stelle trotzdem darauf hinweisen, daß es das neue Ducati Superbike Panigale in den Varianten 1199 Panigale, 1199 Panigale S sowie dem Topmodell 1199 Panigale S Tricolore, in Deutschland serienmäßig mit ABS geben wird. Wer hätte das vor wenigen Jahren noch gedacht bei der Marke aus Bologna!
Ducati Panigale Preise beginnen bei 19.490 Euro
Eine gute Entscheidung, das ist soweit sicher. In 1-2 Jahren wird es keinen 1000er Supersportler mehr ohne ABS, Traktionskontrolle & Co. geben. Ducati möchte in Sachen Sicherheit im Segment der Superbikes neue Maßstäbe setzen. Die Modellreihen Monster, Multistrada und Diavel rollen seit ihrer Einführung bereits mit der Stotterbremse.
Die europäischen Marken machen ihre Hausaufgaben immer besser, während Japan seit einiger Zeit arg schwächelt. Das dürfte dem Großteil von uns gefallen, nimmt doch auch die rasende Geschwindigkeit der zweijährigen Modell-Updates endlich ab. Im Umkehrschluss ist auch das eigene Motorrad wieder mehr wert, falls es doch auf dem freien Markt angeboten wird. Angebot und Nachfrage regulieren sich auf ein gesundes Niveau, das Verramschen von neuen Modellen ab Werk zu Dumpingpreisen, endet – schöne neue (alte) Welt.
Aber zurück zur Ducati 1199 Panigale ABS
Die Preise beginnen wie gesagt bei 19.490 Euro, die 1199 Panigale S ABS kostet 24.490 Euro und die 1199 Panigale S Tricolore ABS als nobelste Ausführung ist für 28.690 Euro käuflich zu erwerben. Anfang nächsten Jahres sollen die drei Panigale in den Handel kommen.
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- Material zum Schwach werden. Eigentlich zu schade für die Rennstrecke. Ducati 1199 Panigale 2012.
Bilder: Hersteller
Kommentare
Markus
Ducati hatte in der Mitteilung keine Angaben gemacht ob Brutto oder Netto, also denke ich mal es handelt sich um den finalen Preis mit Mwst.
Robert
Soll die Ducati 19490€ inklusive oder exklusive Steuer kosten? Ist nämlich ein großer Unterschied.
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .