Dakar 2011, Etappe 11: Chilecito – San Juan
Der Rallye-Tross der diesjährigen Dakar Rallye 2011 zog heute durch die wilden Canyons der östlichen Andenausläufer. Für das Team BMW Motorrad by speedbrain galt es, zu attackieren, um im Gesamtklassement weiter nach vorne zu rücken. Insgesamt gelang dies ganz ordentlich, auch wenn Frans Verhoeven am Ende des Tages nicht ganz zufrieden mit dem Ergebnis war.
Er wollte eigentlich das Tagespodium angreifen, wurde aber zunächst dadurch ausgebremst, dass er als 13. der Vortagesetappe im Staub der anderen fahren musste. Ein gefahrloses Überholen war nicht möglich. Erst gegen Ende des ersten Abschnitts konnte er bei Temperaturen bis zu 40 Grad einige Plätze gutmachen. Am Ende wurde es für ihn der respektable 7. Tagesrang, der ihn im Gesamtklassement wieder unter die Top 20 brachte.
Frans Verhoeven abgekämpft im Ziel:
„Das war sehr anstregend heute. Ich musste mich am Anfang im Staub sehr konzentrieren. Das hat keinen Spaß gemacht, und eigentlich hatte ich mir heute etwas mehr vorgenommen.“
Sein Teamkollege Pedro Bianchi Prata spulte zuverlässig wie gewohnt sein Tagesprogramm ab und schob sich in der Gesamtwertung auf Rang 33 vor.
Dakar 2011, Etappe 11
- Despres (FRA) KTM
- Coma (ESP), KTM , 02:11 Rückstand
- Lopez Contardo (CHL), Aprilia, 06:19
- Rodrigues (PRT), Yamaha, 07:44
- Duclos (FRA), Aprilia, 10:03
- Cody (USA), Honda, 10:17
- Verhoeven (NED), BMW Motorrad by speedbrain, 14:02
- Azevedo (BRA), KTM, 15:36
- Pedrero Garcia (ESP), KTM, 15:42
- Viladoms (ESP), Yamaha, 17:08
Auf Rang 38 landete Bianchi Prata (PRT) von BMW Motorrad by speedbrain mit einer Zeit von 42:14.
Dakar 2011 Gesamtwertung
1. Coma
2. Depres, 15:59 Minuten Rückstand
3. Lopez Contardo, 49:24
20. Verhoeven, 7:04:39
33. Bianchi Prata, 11:21:39
Quelle & Bilder: BMW, speedbrain
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .