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BMW Sondermodelle: R 1200 GS Adventure Triple Black und F 800 GS Trophy

Markus
01 Juli 2011~2 Min Lesen
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Der Erfolg des 2010 eingeführten Sondermodells BMW R 1200 GS Triple Black folgt nun auf Wunsch vieler Kunden das entsprechende Sondermodell der beliebten „großen Schwester“ der Reiseenduro: die BMW R 1200 GS Adventure Triple Black. Ebenfalls mit einem Sondermodell geehrt wird die F 800 GS, die nun als BMW F 800 GS Trophy erhältlich ist und in zwei auffälligen Lackvarianten in den Showroom kommt.

BMW R 1200 GS Adventure Triple Black

Karosserieumfänge in Saphirschwarz metallic in Kombination mit der schwarzen Gabel des BMW Telelever und dem schwarzen Motor geben der R 1200 GS Adventure Triple Black einen betont maskulinen Touch. Paralever-Schwinge und Heckrahmen in Asphaltgrau metallic, Zylinderkopfhauben in Granitgrau metallic sowie Aluminium-Tankseitenverkleidungen in Silber sorgen für den starken technischen Kontrast. Die Sitzbank in Schwarz und Rallyegrau unterstreicht den maskulinen Auftritt der 81 kW/110 PS starken und mit langen Federwegen (210/ 220 mm vorn/hinten) ausgestatteten Fernreiseenduro.

Der Preis in Deutschland beträgt € 14.900.- inkl. MwSt., Markteinführungstermin ist der 01.08.2011.

Die Highlights der R 1200 GS Adventure Triple Black:

  • Lackierung der Karosserieumfänge in Saphirschwarz metallic
  • Beschichtung der Telegabel in Schwarz
  • Beschichtung des Motors in Schwarz
  • Beschichtung des Heckrahmens in Asphaltgrau metallic
  • Beschichtung der Einarmschwinge in Asphaltgrau metallic
  • Aluminium-Tankseitenverkleidungen in Silber
  • Zylinderkopfhauben in Granitgrau metallic
  • Zweifarbige Sitzbank in Schwarz/Rallyegrau

 BMW F 800 GS Trophy

Viele Details unterstreichen den ausgeprägten Enduro-Charakter der BMW F 800 GS Trophy. Sie verfügt über eine exklusive Lackierung in Alpinweiß uni/Desertblau uni Verbindung mit einem speziellen Dekor. Große Handprotektoren mit Aufsatzspoiler, ein Aluminium Motorschutz sowie eine Sitzbank in Schwarz/Rallyegrau setzen dynamische Akzente. Als Antrieb dient der charakterstarke, flüssigkeitsgekühlte Vierventil-Zweizylinder mit einer Leistung von 63 kW/85 PS bei 7500 min-1, der vor allem durch spontanes Ansprechverhalten, beeindruckende Durchzugsstärke und geringen Kraftstoffverbrauch überzeugt.

Der Preis in Deutschland beträgt € 10.500.- inkl. MwSt., Markteinführungstermin ist der 01.09.2011.

Die Highlights der F 800 GS Trophy:

  • Sonderlackierung in Alpinweiß uni/Desertblau uni
  • Spezielles Dekor
  • Große Handprotektoren mit Aufsatzspoiler
  • Robuster Motorschutz aus Aluminium
  • Sitzbank in Schwarz/Rallyegrau

Quelle: BMW

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Letzte Kommentare

harly geht immer

birnes11 November 2025

Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.

Achim05 November 2025

mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.

Wolfgang H.31 Oktober 2025

Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.

Rhyner Martin11 September 2025

Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .

Spyra22 Juli 2025