BMW S1000R mit Ilmberger Carbonparts veredelt

Gerade erst im Handel erhältlich, gibt es für die neue BMW S1000R ab sofort von Ilmberger Carbonparts eine große Auswahl an Teilen aus Carbon, um das Naked Bike weiter zu veredeln. Ein Highlight und Fest für alle Carbonliebhaber bildet der Motorspoiler, den es ab Werk so nicht gibt (nur einen kleinen Verkleidungskiel).
Der Bugspoiler von Ilmberger wurde so konzipiert, dass er den Vorschalldämpfer durch das Carbonzubehör zu großen Teilen abdeckt. Das Material des Motorspoiler besteht einem speziellem Hochtemperatur-Prepreg-Carbonmaterial, um der hohen Abstrahlhitze des Vorschalldämpfers und der Katalysatoren stand zu halten.
Der neue Ilmberger Motorspoiler der BMW S1000R nimmt dem Roadster zwar wieder etwas „pures Metall“, fügt sich optisch aber dennoch stimmig ein. Ihm zur Seite steht das Verkleidungsoberteil um den Schweinwerfer, das die zwei unterschiedlichen Scheinwerfer gekonnt trägt.
Neben den zwei Teilen aus dem Ilmberger Carbonparts Programm, gibt es noch weitere Carbonteile für die BMW S1000R:
- Verkleidungsoberteil Straße einteilig
- Seitliche Abdeckung am Oberteil rechts und links
- Tankabdeckung oben
- Seitendeckel rechts und links am Tank
- Wasserkühlerabdeckung rechts und links
- Verkleidungsseitenteil rechts und links
- Heckverkleidung rechts und links
- Heckverkleidung hinten oben (Rücklichtverkleidung)
- Rahmenheckabdeckung unten
- Motorspoiler
- Verkleidungshalter für Motorspoiler
- Rahmenabdeckung rechts und links
- Ritzelabdeckung
- Kotflügel vorne
- Kotflügel hinten mit Kettenschutz und ABS
- Schwingabdeckung rechts und links
- Kennzeichenträger
- Lichtmaschinendeckelabdeckung
- Zündrotorabdeckung
- Kupplungsdeckelabdeckung
Die Preise für das Extra an Carbon beginnen bei 119,90 Euro bis 499,90 Euro. Weitere Informationen gibt es auf der eigens eingerichteten Webseite von Ilmberger: www.s1000r-carbon.de
Kommentare
Tom
Eine richtig geile Maschine!
Will sie unbedingt Probe fahren!
Und dann mal schauen…. Vll wirds ja eine…:-))
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .