Mit der neuen BMW R 1200 GS sowie der neuen R 1200 GS Adventure schlägt BMW ein weiteres Kapitel in der Erfolgsgeschichte der GS Modelle auf, die seit nunmehr fast drei Jahrzehnten das Idealbild einer großvolumigen Reiseenduro repräsentiert.
Bereits die R 1200 GS und R 1200 GS Adventure der letzten Generation boten souveräne Leistung und Kraftentfaltung sowie ein sehr breites Einsatzspektrum für lange Touren bei gleichzeitig höchstem Genuss auf winkligen Land- und Bergstraßen. BMW Motorrad vermag dies mit dem neuen Antrieb nochmals zu steigern.
BMW R 1200 GS & R 1200 GS Adventure 2010
Die wesentlichen Merkmale der neuen BMW R 1200 GS und BMW R 1200 GS Adventure im Überblick:
- Neuer, noch dynamischerer Antrieb mit nun zwei oben liegenden Nockenwellen pro Zylinder sowie radial angeordneten Ventilen
- Steigerung der Motorleistung um fünf Prozent auf 81 kW (110 PS) bei 7.750 min–1 sowie des maximalen Drehmoments auf 120 Nm bei 6.000 min–1
- Steigerung der Maximaldrehzahl von 8.000 auf nun 8.500 min–1 und damit ein noch breiteres nutzbares Drehzahlband
- Spürbar verbesserte Beschleunigungs- und Durchzugswerte
- Elektronisch gesteuerte Abgasklappe für noch kernigeren Klang
- Farbvarianten der R 1200 GS: Alpinweiß uni, Magmarot uni, Ostragrau metallic matt, Saphirschwarz metallic
- Farbvarianten der R 1200 GS Adventure: Rauchgrau metallic matt, Leuchtgelb metallic
- Sonderausstattung und maßgeschneidertes Zubehör auf bekannt hohem BMW Niveau
- Neue Zubehör-Zusatzscheinwerfer in LED-Technologie für die R 1200 GS

Sonderausstattungen
- Enduro ESA
- BMW Motorrad Integral ABS (teilintegral, abschaltbar)
- RDC
- ASC
- Auspuffanlage verchromt
- Heizbare Griffe
- Handprotektoren (Adventure: Serie)
- Kofferhalter (Adventure: Kofferträger für Aluminium-Koffer)
- Kreuzspeichenräder (Adventure: Serie)
- Bordcomputer mit Ölstandswarner
- Fahrersitzbank niedrig (R 1200 GS)
- Tieferlegung (R 1200 GS)
- Diebstahlwarnanlage mit Fernbedienung
- LED-Blinker
- Geländebereifung (Adventure)
- Endurogetriebe (kurzer 1. Gang) (Adventure)
- Zusatzscheinwerfer Halogen (Adventure)
- Leistungsreduzierung 98 PS
- 91 ROZ

Sonderzubehör:
Stauraumprogramm
- Vario-Koffer (GS)/Aluminium-Koffer (Adventure)
- Kofferhalter (GS)/Kofferträger für Aluminium-Koffer (Adventure)*
- Vario-Topcase (GS)/Aluminium-Topcase (Adventure)
- Befestigungsteile Topcase anstatt Soziussitz (R 1200 GS)
- Topcase-Träger
- Innentaschen für Vario- und Aluminium-Koffer sowie -Topcase
- Rückenpolster für Vario- und Aluminium-Topcase
- Tragegriff für Aluminiumkoffer
- Wasserdichter Tankrucksack
- Wasserdichter Tankrucksack, klein (R 1200 GS)
- Softbag 2 groß, 51 Liter
- Softbag 2 klein, 19 Liter
Design
- Zylinderkopfhauben verchromt
- Radabdeckung vorne, Carbon
- Spritzschutz hinten, Carbon
- HP Carbon Abdeckung für Motorgehäuse
- Scheinwerferschutz (nur für Offroad-Einsatz)
- Abdeckkappe Telelever und Gabelbrücke
- LED-Zusatzscheinwerfer
- Halter für Zusatzscheinwerfer
- LED-Blinkleuchten*
Sound
- Akrapović Sportschalldämpfer
Ergonomie und Komfort
- Windschild getönt
- Breite Enduro-Fußrasten (Adventure: Serie)
- Verstellbarer Fußbremshebel (Adventure: Serie)
- Lenkerquerstrebe
- Polster für Lenkerquerstrebe
- Fahrersitzbank niedrig (820 mm) schwarz* oder grau (R 1200 GS)
- Fahrersitzbank grau (R 1200 GS)
- Zusatzsteckdose
- Heizbare Griffe*
Navigation und Kommunikation
- BMW Motorrad Navigator IV
- Halter für BMW Motorrad Navigator
- Navigator-Tasche Function
Sicherheit
- Handschutz (Adventure: Serie)*
- Aufsatzspoiler groß für Handschutz
- Aluminium-Zylinderkopfhaubenschutz (Adventure: Serie)
- Kunststoff-Zylinderkopfhaubenschutz
- Motorschutzbügel (R 1200 GS)
- Enduro-Unterfahrschutz aus Aluminium
- Rahmenschutz
- Sicherheitsschraube für Öleinfüllstutzen
- Diebstahlwarnanlage mit Fernbedienung*
Wartung und Technik
- Leistungsreduzierung 98 PS*
- Paddock Stand
- Bordwerkzeug Servicesatz
- LED-Leuchte für Bordsteckdose 410 Millimeter
* Auch als Sonderausstattung ab Werk lieferbar

Galerie BMW R 1200 GS & Adventure
Quelle & Bilder: BMW Motorrad
harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .