Einmal BMW süß/sauer bitte. In der Tat hat jenes Modell diesmal wirklich nur einen 650 Kubik Einzylinder Motor. Und der ganze Sinn dahinter ist…?
Tja, man könnte nun darüber grübeln was so ein Modell für einen Sinn macht. Immerhin gibt es von BMW aktuelleres Material mit dem neuen 800er Twin. Warum ersetzt BMW also erst ein altes Modell mit einem anderen, um dieses alte Modell nun wieder in den Laden zu schieben? Nun, vor allem Polizei & Militär sind an dem einfacher konstruierten Motorrad interessiert, eben dieses ist schon seit Jahren im Einsatz. Der 800er ist zu teuer, die Boxer sowieso. Also was liegt näher, als einmal tief in der Altteilekiste zu kramen, fix den Cinesen (welche schon für BMW den 450er Einzylinder bei Kymco fertigen) die Pläne zu mailen und das Motorrad günstig wieder eben jenen Interessenten anzubieten? 15% unter dem Preis des 2007er Modells soll die G650GS liegen. Hauptabsatzmarkt wird dabei vor allem die USA sein.


Motorrad
Nicht nur Polizei & Militär haben ein Interesse an einfach und schnörkellos konstruierten Motorrädern. Bin noch immer ein Fan dieses Modells und werde es sicher noch ein Weilchen bleiben.


harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .