BMW F 650 GS offizielle Fotos + Daten
Wie schon bei der 1200er gibts nun auch offizielle Fotos von der F 650 GS.
Warum die F 650 GS nun so heißt wie sie heißt weiß nur BMW. Immerhin trägt sie auch den 800 ccm großen Zweizylinder zwischen den Rahmenrohren. Dieser wurde auf mehr Drehmoment getrimmt, hat dafür weniger Spitzenleistung. 71 zu 85 PS (F 800 GS). Schlimm? Nicht unbedingt, immerhin hat der Vorgänger der F 650 GS als Einzylinder nur knapp 50 PS geleistet. Also rund 20 PS mehr bei dem aktuellen Modell, das ist doch mal ein Wort .
Technische Daten:
| Motor | ||
| F 800 GS | F 650 GS | |
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Hubraum cm3
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798 | |
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Bohrung/Hub mm
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82/75,6 | |
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Leistung kW/PS
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63/85 bei 7 500 | 52/71 bei 7 000 |
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Drehmoment Nm
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83 bei 5 750 | 75 bei 4 500 |
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Zylinderzahl
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2 |
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Verdichtung/Kraftstoff
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12,0:1 / Super bleifrei (95 ROZ | 12,0:1 / Normal bleifrei (91 ROZ) |
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Ventil/Gassteuerung dohc
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(double overhead camshaft) | |
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Ventile pro Zylinder
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4 |
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Ø Ein-/Auslass mm
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32/27,5 | |
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Drosselklappendurchmesser mm
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46 | |
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Gemischaufbereitung
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Elektronische Saugrohreinspritzung, Motormanagement BMS-KP | |
| Kraftübertragung/Getriebe | ||
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Kupplung
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Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt | |
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Getriebe
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Klauengeschaltetes Sechsganggetriebe | |
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Primärübersetzung
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1:1,943 |
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Hinterradantrieb
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Endlos-O-Ring-Kettenantrieb mit Ruckdämpfung in Radnabe | |
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Übersetzung
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1:2,625 (16/42) | 1:2,412 (17/41) |
| Fahrwerk | ||
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Rahmenbauart
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Gitterrohrrahmen aus Stahl, Motor mittragend |
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Radführung Vorderrad
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Upside-down-Telegabel, Standrohr-Ø 45 mm | Telegabel, Standrohr-Ø 43 mm |
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Radführung Hinterrad
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Einteilig gegossene Zweiarm-Aluminiumschwinge |
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Federweg vorn/hinten mm
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230/215 | 180/170 |
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Nachlauf mm
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117 | 97 |
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Radstand mm
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1578 | 1575 |
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Lenkkopfwinkel °
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64,0 | 64,0 |
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Bremsen vorn
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Doppelscheibenbremse Ø 300 mm | Einscheibenbremse Ø 300 mm |
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hinten
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Einscheibenbremse Ø 265 mm | Einscheibenbremse Ø 265 mm |
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Räder
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Speichenräder mit Aluminiumfelgen | Aluminiumgussräder |
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vorn
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2,15×21 | 2,50×19 |
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hinten
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4,25×17 | 3,50×17 |
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Reifen vorn
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90/90-21 54 V | 110/80-R19 59 H |
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hinten
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150/70-R17 69 V | 140/80-R17 69 H |
| Maße und Gewichte | ||
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Gesamtlänge mm
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2 320 | 2280 |
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Gesamtbreite mit Spiegeln mm
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945 | 890 |
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Gesamtbreite ohne Spiegel mm
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870 | 845 |
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Sitzhöhe mm
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880 (SA 850) | 820 (SA 790) |
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Trockengewicht kg
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178 | 171 |
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DIN Leergewicht, fahrfertig kg
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207 | 199 |
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Zul. Gesamtgewicht kg
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443* | 436* |
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Tankinhalt l
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16 | 16 |
| Fahrdaten | ||
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Kraftstoffverbrauch 90 km/h l/100 km
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3,8 | 3,7 |
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120 km/h l/100 km
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5,2 | 5,2 |
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Beschleunigung 0–100 km/h s
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4,1 | 4,3 |
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Höchstgeschwindigkeit km/h
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Über 200 | 189 |
Quelle: BMW
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .