Aprilia Mana 850 GT Promovideo + Bilder

Neu im Aprilia Programm ist der Automatik Tourer Mana 850 GT. Eine Halbschale mit hohem Windschild, das ABS Bremssystem sowie ein optionales Kofferset sind die wesentlichen Unterscheidungsmerkmale zur Standard Mana.

Ursprünglich war die Kombination aus V2-Motor und Automatik für einen Motorroller gedacht und so kommt der Antrieb auch im Roller GP 800 der Konzernschwester Gilera zum Einsatz.

Die Mana verfügt über ein elektronisch geregeltes (stufenloses!) Riemengetriebe, namens E-CVT „Electronic Continously Variable Transmission“. Das bedeutet: Zwischen den kegelförmigen Laufflächen zweier Riemenscheibenpaare läuft ein Keilriemen. Ein elektronisch gesteuerter Stellmotor verschiebt nun die vom Motor angetriebene Primärriemenscheibe axial und verändert so den Laufdurchmesser. Die Riemenlänge und der Abstand zur Sekundärwelle sind fix und somit stellt sich der Durchmesser des Sekundärrades automatisch ein = die Übersetzung variiert stufenlos. Das Einkuppeln beim Anfahren und Auskuppeln beim Anhalten übernimmt eine mechanische Fliehkraftkupplung.

Offizielle Pressefotos zur Mana 850 GT

Galerie Aprilia Mana 850 GT

Schaut auch hier rein: Aprilia Mana Forum unter http://www.aprilia-shiver.de