Adventure / Reiseenduro Kategorie

Suzuki präsentiert sich auf der Intermot mit einem überarbeiteten Modellprogramm und stellt mit den GSX-S1000/GSX-S1000F Schwestern zwei attraktive, neue Motorräder vor. Als Antrieb bei der GSX-S dient dabei der Reihen-Vierzylinder der GSX-R1000 K7, welcher in den Jahren von 2005 bis 2008 in der GSX-R 1000 verbaut wurde. Mit seinem eher langhubigen Bohrung x Hubverhältnis bietet sich das Triebwerk förmlich für einen starken Landstraßen-Renner an.mehr...

Honda hat heute den neuen VFR800X Crossrunner für das Modelljahr 2015 präsentiert. In zahlreichen Punkten überarbeitet und dank gestraffter Optik nun gefälliger, soll der V4 seine Position als „premium adventure sports tourer“ (O-Ton Honda) festigen. So profitiert der Crossrunner 2015 unter anderem durch Änderungen am V4-Motor, der nun mehr Leistung im oberen und mittleren Drehmomentbereich bieten soll. Die dynamischere Linienführung soll auch im Fahrbetrieb überzeugen, dafür gibt es mehr Federweg, neue Räder und Bremsen.mehr...

Erst kürzlich berichtete der Blog Asphalt & Rubber darüber, dass BMW Motorrad momentan an einem möglichen Sport-Tourer arbeitet, dessen Grundlage das BMW S1000RR Superbike bildet. Nun wurde die BMW S1000F in freier Wildbahn gesichtet – potenzieller Zündstoff für alle großen Adventures Bikes á la Honda Crosstourer, Triumph Tiger & Co! Motor und der tiefere Auspuff der S1000RR sind im seitlichen Profil klar zu erkennen, ebenso Befestigungsmöglichkeiten für Koffer und Topcase. Da die Sitzposition auf der BMW S1000F um einiges höher ist als auf ihrer Sportbike-Schwester, fragt man sich ob BMWmehr...

Der italienische Motorradhersteller Ducati hat heute die Einführung der Multistrada D-Air® angekündigt. Das neue Modell ist mit einem voll integrierten, intelligenten Airbag-System ausgestattet, das sich aus drahtlos miteinander verbundenen Sensoren im Motorrad und einer Ducati Airbag-Jacke, hergestellt von Dainese, zusammensetzt. Dieses System ist das weltweit erste mit einer integrierten, drahtlosen Airbag-Jacke in der Motorrad-Industrie und kombiniert die innovative Schaffenskraft zweier berühmter italienischer Marken. Das neue Ducati Modell macht damit einen bedeutenden Schritt nach vorne im Sinne der Zweiradsicherheit.mehr...

Bereits im November 2013 wurde auf der EICMA in Mailand (Italien) die Suzuki V-Storm 1000 dem Publikum offiziell vorgestellt, nachdem Sie in Le Mans (Frankreich) vorab Journalisten präsentiert wurde. Die Suzuki V-Storm 1000 soll die Lücke zwischen der großen 1200er-Reiseenduros-Klasse der Adventurebikes und den kleineren Klassen schließen. Jetzt hat das Warten auf die Reiseenduro aus Hamamatsu bald ein Ende. Die Suzuki V-Storm 1000 kommt mit einem 100 PS starken 1000er V2 Motor auf dem Markt – nicht wie die Konkurrenz mit knapp 1.200 Kubikzentimetern und deutlich höherer Leistung. Ist wenigermehr...

Auch die neue BMW R 1200 GS Adventure Modelljahr 2014 steht wieder ganz im Sinne der Tradition: mehr als 30 Jahre Erfolgsgeschichte kombiniert mit aktueller Technik. Die R 1200 GS Adventure setzt die GS-Tradition erfolgreich fort – auch diese GS wird sich als Adventure-Version wieder zum teuren, aber problemlos zu verkaufenden Motorrad für alle Strecken dieser Welt entwickeln. Onroad, Offroad- und auf Touren sind dann auch die Merkmale, wo die R 1200 GS Adventure alle Weltenbummler rund um den Globus für sich begeistern will. Anders und immer noch besser alsmehr...

Nachdem die neue Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2014 vor zwei Tagen offiziell vorgestellt wurde, gibt es bei uns 55 hochauflösende Fotos des neuen Stromers. Ebenso reichen wir an dieser Stelle das Prospekt als PDF nach, wenn auch aktuell leider nur in englischer Sprache. Mit dem neuen Modell wuchs auch der Hubraum des 90° V-Twin leicht auf nun 1037 cm³, Ziel der Entwickler war ein kräftigeres Drehmoment im alltäglich wichtigen unteren und mittleren Drehzahlbereich. Hier soll laut Pressetext die V-Strom 1000 der Konkurrenz sogar überlegen sein.mehr...

Das waren noch Zeiten, als eine Suzuki V-Strom 1000 ein hübsches Motorrad war und … ok eine Schönheit war die 1000er V-Strom ebenso wenig wie die 650er. Hier bot die 650er gegenüber der größeren Schwester, mit dem prächtigen Motor aus der TL1000, sogar das stimmigere Gesamtpaket. So verließ die V-Strom 1000 die Modellpalette, die V-Strom 650 durfte bleiben. Nun also wieder wieder der volle Liter Hubraum! V-Strom Version zwei, erneut mit einem V2-Motor und der Mission bei den anderen Abenteurern im Bunde („Adventure Bikes“) nicht zu sehr an Boden zumehr...