Die 2024er Honda CB125R: frische Optik und innovative Updates





Als fester Bestandteil der Einsteigerklasse mit 125ccm wird das Motorrad für das Jahr 2024 mit neuen Lackierungen und innovativen Verbesserungen aktualisiert.
Der bewährte flüssigkeitsgekühlte Einzylinder-Viertaktmotor bleibt unverändert, der bereits im Jahr 2021 eingeführt wurde. Dieser Antrieb erzeugt weiterhin 15 PS bei 10.000 U/min und ein Drehmoment von 11,6 Nm bei 8.000 U/min. Die bewährte Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) Upside-Down-Teleskopgabel bleibt ebenfalls bestehen. Zusätzlich wird das Motorrad mit einer 296-mm-Bremsscheibe und einer radial befestigten Vierkolbenbremszange vorne sowie einer 220-mm-Bremsscheibe mit Einkolbenbremszange hinten ausgestattet – beide unterstützt durch ein effektives ABS-System.
Eine bedeutende Verbesserung in Bezug auf die Ausstattung ist das neue, vollfarbige 5-Zoll-TFT-Display, das die CB125R von ihrem größeren Geschwistermodell, der Honda CB1000R, übernimmt. Dieses hochmoderne Display zeigt nicht nur den aktuellen Gang an, sondern ermöglicht es dem Fahrer auch, einen individuellen Schaltpunkt auf dem Drehzahlmesser festzulegen. Die Navigation durch das neue TFT-Display erfolgt mithilfe der intuitiven Bedienelemente am linken Lenker des Motorrads.
Die 2024er Honda CB125R wird in vier neuen Farbvarianten erhältlich sein: Matt Cynos Gray Metallic, Perl Cool White, Reef Sea Blue Metallic und Perl Splendor Red. Die Preise für dieses Modell beginnen bei 5.190 Euro.
- 2024 Honda CB125R Matt Cynos Gray Metallic
- 2024 Honda CB125R Perl Cool White
- 2024 Honda CB125R Perl Splendor Red
- 2024 Honda CB125R Reef Sea Blue Metallic
Schreibe einen Kommentar






harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .