Am 3. Oktober 2023 enthüllte Ducati stolz die Welt der Offroad-Enthusiasten mit der 2024 DesertX Rally. Diese überarbeitete Version des DesertX-Modells zeigt, wie ernsthaft Ducati das Offroad-Fahren nimmt, mit wichtigen Upgrades in den Bereichen Federung und Räder, die für Enduro-Abenteuer von entscheidender Bedeutung sind.

Motor

Die 2024 Ducati DesertX Rally behält den kraftvollen 937 ccm Testastretta 11° Zweizylinder mit Desmodromik bei, der 110 PS bei 9.250 U/min und 92 Nm Drehmoment bei 6.500 U/min liefert. Diese Maschine wird auch in einer gedrosselten Version mit 47 PS angeboten, die für A2-Führerscheininhaber in Europa geeignet ist.

Federung

Die auffälligsten Veränderungen im Vergleich zum Standard-DesertX-Modell betreffen die Federung. An der Vorderseite findet man eine 48-mm KYB-Closed-Cartridge-Gabel mit einstellbarer Druck- und Zugstufe. Hier wurde besonderes Augenmerk auf die Reduzierung von Reibung und die Aufrechterhaltung einer konsistenten Leistung über längere Zeiträume gelegt. Um Reibung zu minimieren, sind die Gabelrohre mit einer Kashima-Beschichtung versehen, während die Gabelholme eine diamantähnliche Beschichtung (DLC) erhalten. Am hinteren Ende ist ein voll einstellbares KYB-Federbein mit einem 46-mm-Kolben verbaut.

Die Federwege betragen vorne 250 mm und hinten 240 mm, während die Bodenfreiheit großzügige 280 mm beträgt. Ein zusätzlich einstellbarer Öhlins-Lenkungsdämpfer sorgt in Kombination mit der verbesserten Federung für präzisere Kontrolle und Handling.

Neue Räder

Eine weitere bedeutende Neuerung bei der Ducati DesertX Rally sind die Räder. Diese verfügen über Billet-Naben und leichte Takasago-Excel-Felgen, die im Vergleich zu den Standard-DesertX-Rädern 0,5 kg Gewicht einsparen. Die Vorderradgröße beträgt 21 Zoll, während das Hinterrad 18 Zoll misst. Beide sind mit griffigen Pirelli Scorpion Rally STR-Reifen ausgestattet.

Weitere Features

Zusätzlich zu diesen wichtigen Upgrades bietet die Ducati DesertX Rally gefräste verstellbare Brems- und Schaltpedale sowie ein exklusives Iron Giant-Design, das exklusiv für dieses Motorrad erhältlich ist. Diese Ergänzungen kommen zusätzlich zur ohnehin umfangreichen Standardausstattung der regulären DesertX.

Die Maschine verfügt über sechs verschiedene Fahrmodi: Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro und Rally. Diese Modi können in Verbindung mit dem überarbeiteten Fahrwerk und den Funktionen wie Kurven-ABS, schräglagenabhängiger Traktionskontrolle und Wheelie-Control individuell angepasst werden. Das 5-Zoll-TFT-Farbdisplay bietet eine umfassende Konnektivität und lässt sich bequem über den Lenkerschalter steuern, was die Benutzerfreundlichkeit erhöht.

Ducati bietet auch einen Zusatztank für das Heck an, der zusätzliche 8 Liter Treibstoffkapazität bietet. Dies ermöglicht eine geschätzte Reichweitensteigerung von beachtlichen 40 % im Vergleich zum Standardtank mit 21 Litern.

Preis und Verfügbarkeit

Die neue Ducati DesertX Rally wird ab Januar 2024 bei den Händlern erhältlich sein. Der genaue Preis steht noch aus, wird jedoch aufgrund der umfangreichen Ausstattung voraussichtlich deutlich über dem des Standardmodells liegen. Abenteuerlustige Fahrer können sich auf eine robuste und leistungsfähige Maschine freuen, die für Offroad-Herausforderungen bestens gerüstet ist.