Der Hubraum Gigant, die Triumph Rocket III, bildet die Basis für die jüngste Kreation der Dreirad-Spezialisten von rewaco – die erste BikeConversion wird anlässlich der Motorradwelt Bodensee in Friedrichshafen erstmals präsentiert. Ihre Weltpremiere feiert die rewaco Bike Conversion CT2300T somit vom 29. bis 31. Januar 2010. Das Aufsehen erregende Fahrzeug schöpft wie das Basismotorrad aus dem satten Hubraum von 2,3 Litern mächtige 210 Newtonmeter Drehmoment, für den Einsatz im Trike mussten selbstverständlich alle Antriebs- und Achskomponenten modifiziert werden. Die üppigen 255/45 R17 Räder auf der von rewaco entwickelten Hinterrad-Starrachse sorgen in Verbindung mit hochwertigen Sperrdifferentialen aus dem Automobilbereich für einen beherrschbaren Auftritt der Rocket III selbst bei sportlicher Fahrweise bis zur maximalen Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h.

Ein brandneuer Bobber namens Forty Eight ergänzt ab sofort die 2010er  Harley-Davidson Sportster Palette. Der Rock’n’Roll war noch nicht geboren, aus den Röhrenempfängern dröhnte Nat King Cole. Hitchcock’s „Cocktail für eine Leiche“ flimmerte über die Kino- leinwände, und den Deutschen gab das Donnern der Rosinenbomber über Berlin neue Hoffnung. Man schrieb das Jahr 1948. In den USA erschien die S125, die erste Harley mit jenem prägnant kompakten Tank, der später den Spitznamen „Peanut Tank“ erhalten sollte.

Ferry Clot, Custombike Veredler und Gewinner mehrerer Preise für seine Umbauten, ist dieses Special gewidmet. Die schönsten Umbauten des Spaniers bestechen durch außergewöhnliche Linienführungen und Details. Den Anfang macht die “Hot Dream”, ein 130.000 Euro teurer Umbau mit S&S Motor, welcher von zwei monströsen Doppelvergasern beatmet wird. Über dem Motor spannt sich fast ein Hauch von nichts, einen Tank sucht der Betracher vergeblich. Der nur knapp über dem Fahrbahnbelag liegende Rahmen in Verbindung mit dem 360er Hinterreifen schränken das Fahrgefühl doch etwas ein. Halb so wild, für ein Showfahrzeug geht das in Ordnung und lässt mehr Zeit zum betrachten.

Der scheinbar tägliche OCC-Wahnsinn hat wieder neuen Zündstoff erhalten. In der linken Ecke mit dem Muskelshirt Paul Teutul Senior, sein Kontrahent in der rechten Ecke Paul Teutul Junior mit schwarzer Mütze. Thema des erneuten Streitfalls: auf wen begründet der Erfolg der Orange County Choppers? Während Paul Junior sich als Grund des enormen Erfolges der beliebten TV-Show sieht, möchte Paul Senior als Firmengründer die Lorbeeren für sich verbuchen. Dieses ganze hin und her wurde nun vor kurzem vor dem obersten Gerichtshof von New York als Höhepunkt einer schon seit langen familieninternen Fede fortgeführt.

Auffallen um jeden Preis? Bloß nicht den Einheitstyp Motorrad mit Verwechslungsgefahr am Treffpunkt fahren? CR&S hat mit seinem neuen Showbike Duu Cruiser das passende Rezept in Form von zwei Rädern und, nennen wir es ausgefallenen, Design parat. Das kann gefallen, übertrieben wirken, vielleicht sogar kitschig sein. Aber in jedem Fall ist es eben auffällig. Mit dem 1.916 cm³ großen S&S V2-Motor wird Sie in Europa voraussichtlich 2011 zu einem Preis um 20.000 Euro angeboten werden. Das wäre vergleichsweise sogar günstig, betrachtet der Customizer den Aufwand um ein Motorrad ähnlich dem der CR&S Duu Cruiser umzubauen.

Für das Jahr 2010 setzt der koreanische Hersteller Hyosung in Form der Aquila GV700i auf den typischen Cruiserlook. Nachdem es 2009 eher sportlich zuging, wird nun die Lang & Flach Sparte mit einem neuen Modell bedient. Die Form orientiert sich dabei an klassischen Modellen, oder anders ausgedrückt: die Aquila sieht eben so aus, wie ein Cruiser auszusehen hat.

Keine großen Änderungen gibt es für die 2010er Moto Guzzi Modelle Bellagio 940, California 1100 und Nevada 750. Auf dem Tank findet sich nun wieder der große Moto Guzzi Adler, das Symbol der Marke aus Mandello del Lario. Von diesem inspiriert ist die “Aquila Nera” Kollektion. Was nichts anderes als “schwarzer Adler” bedeutet und welche sich leicht an der mattschwarzen Lackierung erkennen lässt. Sonst finden sich keine großen Neuerungen an den drei Modellen. Überarbeitete Instrumente sowie neues Zubehör für das ein oder andere Modell sind die größten Unterscheidungsmerkmale der 2010er Moto Guzzi’s.

Mehr Leistung, mehr Drehmoment, ABS serienmäßig, neue Sitzposition und neuer Name. Es hat sich einiges getan an dem Hubraumriesen, der Triumph Rocket III Roadster. Seit Markteinführung mußte der Dreizylinder Block mit 2300 cm³ Hubraum die bisher umfangreichsten Änderungen über sich ergehen lassen, mit dem Ziel eines neuen Fahrgefühls. Das Drehmoment stieg dabei um üppige 15%. Nicht dass die Rocket III Roadster eine Luftpumpe wäre, aber 224 NM Drehmoment ziehen eben noch mehr, doppelt so viel wie bei der Yamaha YZF-R1.

Nachdem OCC vor kurzem in Zusammenarbeit mit Siemens einen Elektro Chopper vorgestellt hatten, kommt nun Stufe 2 der grünen Welle bei den Orange Country Choppers. Ziel ist sozusagen der Toyota Prius der Motorräder, in Kooperation mit Schneider Electric soll ein Chopper mit Hybridtechnologie gebaut werden. Dieser Schritt zum umweltfreundlichen Motorrad ist auf jeden Fall gut für die Zukunft der geschäftstüchtigen Firma mit Paul Senior, Paul Junior und Mikey als Repräsenten von OCC.

Im Jahr 2007 wurde von Honda die Shadow Spirit 750 präsentiert, Cuiserfahren war cool und bezahlbar. Nun wird es wohl noch cooler mit der für 2010 neuen Shadow 750 Black Spirit.  Dominierende Farbe: natürlich schwarz! Tank, Kotflügel und Seitendeckel kommen in einem glänzenden Schwarz daher, während Motor und verschiedene Anbauteile wie der Scheinwerfer + Blinkerhalter in Mattschwarz Blicke auf sich ziehen. Blenden auf der Telegabel lassen diese massiger erscheinen. Das einzige was wirklich glänzt und in Chrom die Black Spirit ziert sind Auspuff, Speichen und Spiegel. Mehr muß auch nicht sein.

Schon irgendwie lustig, da war OCC doch einstmals bekannt für rustikale wie freche Chopper und nun machen Sie auf Grün? Umwelt und so? Und warum steht dort riesengroß “Siemens” auf der Seite? Der ein oder andere wird da gleich wieder einen neuen Deal der Orange Country Jungs wittern, in Sachen Vermarktung lassen Sie ja nichts aus. Also für sich genommen ist das natürlich löblich einen Chopper zu bauen, welcher umweltfreundlich ist, keine Frage. 27 PS leistet der Elektromotor und soll das aus Recyclingmaterial bestehende Gefährt auf immerhin rund 160 km/h beschleunigen können.