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Kawasaki News 2010: KLX125 / D-TRACKER 125

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10 Oktober 2009~9 Min Lesen
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Kawasaki präsentiert die brandneuen Modelle KLX125 und D-TRACKER 125, deren überragende Balance, perfekte Proportionen und kompakte Abmessungen sie zu idealen Maschinen für Fahranfänger, aber auch erfahrene Piloten machen.

Die Enduro KLX125 wie auch die D-TRACKER 125 im Supermoto-Stil verfügen über einen zuverlässigen luftgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor mit 125 cm3 , der in einen leichten und kompakten, speziell für die 125-cm3-Klasse entwickelten Rahmen montiert ist.

Mit geringer Sitzhöhe und schlanker Auslegung der Sitzbank, die es ermöglicht, mit beiden Füßen sicher den Boden zu erreichen, sind beide Motorräder einfach zu fahren. Dank der zierlichen Abmessungen lässt sich das Motorrad auch ganz einfach rangieren oder schieben. Einfache Beherrschbarkeit und Bedienungsfreundlichkeit wird durch das Anlassen per E-Starter und Kraftstoffeinspritzung noch weiter unterstützt.

Die KLX125 und die D-TRACKER 125 sind beide dafür ausgelegt, auch routinierte Fahrer zu erfreuen, und bieten ein Maß an Fahrspaß, das man aufgrund ihrer geringen Größe eigentlich nicht erwarten würde.

Extrem steife Perimeterrahmen sind mit hoch belastbaren Federelementen bestückt – im Fall der D-TRACKER 125 mit einer Upside-down-Gabel, die man gewöhnlich nur an größeren Motorrädern findet. Die Motoren sind wie hubraumstärkere Motorräder mit Kraftstoff-Einspritzanlagen bestückt (mit individueller Kraftstoffpumpe und Einspritzdüsen-Komponenten), und die Drosselklappengehäuse sind mit einer Leerlaufdrehzahl-Regelung ausgerüstet. Zudem sorgen Bremsscheiben im Petal-Design neben effektiver Kühlung und Selbstreinigung der Scheiben für überragende Verzögerungsleistung.

Mit Fahrwerkskomponenten, die exklusiv für die 125-cm3-Klasse entwickelt wurden (anstatt diese von größeren Modellen zu übernehmen), verfügen die KLX125 und die D-TRACKER 125 über ausgewogene Proportionen, die ihr schnittiges, modernes Design unterstützen. Mit im Vergleich zu Konkurrenzmodellen geringeren Radgrößen (19/16 Zoll für die KLX125; 14 Zoll vorn und hinten für die D-TRACKER 125) ergeben sich kompaktere Proportionen und ein einzigartiges Fahrgefühl auf zwei wendigen Bikes. Ein kompakter Frontscheinwerfer und die volldigitale Instrumentierung runden die technische Ausstattung ab.

MOTOR

KLX125CAF/DAF

TypHubraumBohrung x Hub

Verdichtung

Ventilsteuerung

Kraftstoffsystem

Zündung

Anlasser

Schmierung

 

Luftgekühlter Viertakt-Einzylinder

125 cm3

54,0 x 54,4 mm

9,5:1

SOHC, 2 Ventile

Kraftstoffeinspritzung: Ø 20 mm x 1 (Keihin)

Digital DC-CDI

Elektrostarter

Druckumlaufschmierung, Nasssumpf

ANTRIEB
GetriebeEndantriebPrimärübersetzung

Übersetzungsverhältnisse: 1. Gang

2. Gang

3. Gang

4. Gang

5. Gang

Endübersetzung

Kupplung

Fünfganggetriebe

Kette

2,880 (72/25)

2,917 (35/12)

2,000 (32/16)

1,474 (28/19)

1,182 (26/22)

1,000 (24/24)

3,357 (47/14) (KLX125C), 3,143 (44/14) (KLX125D)

Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt

RAHMEN/FAHRWERK
TypFederweg: vornhinten

Reifen: vorn

hinten

Lenkkopfwinkel

Nachlauf

Lenkeinschlag (links/rechts)

Perimeterrahmen aus Stahl

175 mm (KLX125C), 150 mm (KLX125D)

180 mm (KLX125C), 180 mm (KLX125D)

70/100-19 (KLX125C), 100/80-14 (KLX125D)

90/100-16 (KLX125C), 120/80-14 (KLX125D)

27,2° (KLX125C), 26° (KLX125D)

101 mm (KLX125C), 94 mm (KLX125D)

43°/43° (KLX125C), 38°/38° (KLX125D)

FEDERUNG

KLX125CAF/DAF

vorn: Typhinten: Typ

33-mm-Teleskopgabel (KLX125C)

35-mm-USD-Gabel (KLX125D)

neue Uni-Trak-Federung mit Zentralfederbein

BREMSEN
vorn: TypBremssattelhinten: Typ

Bremssattel

240-mm-Scheibenbremse im Petal-Design

Doppelkolben-Schwimmsattel

190-mm-Scheibenbremse im Petal-Design

Einkolben-Schwimmsattel

MASSE UND GEWICHTE
GesamtlängeGesamtbreiteGesamthöhe

Radstand

Bodenfreiheit

Sitzhöhe

Gewicht (fahrfertig)

Tankinhalt

1.980 mm (KLX125C), 1.900 mm (KLX125D)

770 mm

1.090 mm (KLX125C), 1.060 mm (KLX125D)

1.285 mm (KLX125C), 1.255 mm (KLX125D)

255 mm (KLX125C), 230 mm (KLX125D)

830 mm (KLX125C), 805 mm (KLX125D)

113 kg (KLX125C), 114 kg (KLX125D)

7,0 Liter

LEISTUNG UND DREHMOMENT
Maximale LeistungMaximales Drehmoment

7,6 kW (10,3 PS) bei 8.000/min

10,0 Nm (1,0 mkp) bei 6.400/min

Quelle & Bilder: Kawasaki

Kommentare

Der Lars

Ja das Gewicht is schon schön wenig jedoch denke ich sie hat für die Jungen Leute knapp 5 ps zu wenig. Optisch finde ich meine ehemalige MZ 125 SM auch besser.

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