Eine interessante Idee, welche die Zeitschrift MOTORRAD aufgegriffen hat. Immerhin hat Honda nun mit dem 1200er Vierzylinder V-Motor ein mehr als prächtiges Motörchen im Programm. Ok, bald, wir wollen nicht vorschnell sein. Und was liegt näher, als zu grübeln wo dieser Motor überall zum Einsatz kommen könnte? Da kommt er, der Geistesblitz! Africa Twin! Diese famose, fast unkaputtbare (jaja ok, der Regler) Gefährt was einen rund um die Welt transportieren könnte, wenn es der Fahrer wünschen würde. Von der Africa Twin hört man nichts mehr, sang und klanglos verschwand sie aus dem Modellprogramm von Honda. Kommt nun ihre Stunde? Wie klingt das? Honda XLV 1200 Africa Four. Könnte man sich daran gewöhnen!

Und Leistung braucht die Reiseenduro / Funduro / Streetmoto und wie diese Namensschöpfungen auch alle heißen mögen sicherlich. Die Messlatte wird immer höher gelegt. Kaum vorstellbar, daß vor 20 Jahren 50 PS für eine Weltumrundung gereicht haben sollen…50 PS! Mit dem Umfang des Bauches wuchs auch der Anspruch nach mehr Leistung. Honda hat dafür bereits Material im Programm. Dieses voluminöse Dickschiff namens Varadero 1000. Gut, ein Zweizylinder aus der (auch nicht mehr wirklich frischen) Firestorm treibt sie an, nicht schlecht sogar. Aber irgendwie fehlt da etwas. Sie ist nett, dick, fährt ordentlichlich ABER: eine würdige Nachfolgerin der Africa Twin ist das nicht.

An dieser Stelle kommt der V4 der Honda VFR 1200 ins Spiel, nicht zu groß, üppig Hubraum, nicht eben wenig Kraft. So ein Motor auf gesunde 120 PS mit ordentlich Drehmoment abgestimmt dürfte auch in einer Reiseenduro Spaß machen. Namen ließen sich viele finden, aber warum nicht das Wort „Africa“ mit „Four“ verbinden?

Abwarten und hoffen, daß sich Honda nach Jahren endlich wieder in dieser Sparte zurückmeldet mit einer wirklich gelungenen Version des Welt-umrunde-Motorrades !

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