Die neue Harley-Davidson Dyna Switchback ist eine Verwandlungskünstlerin. Mit den farblich auf das Bike abgestimmten Hartschalenkoffern und der großen Windschutzscheibe ist sie ein veritabler Tourer. Koffer und Windschutzscheibe lassen sich in Minutenschnelle ohne Werkzeug abnehmen. Gestrippt ist die Switchback ein exklusiver Cruiser mit verchromtem Scheinwerfergehäuse, Fünfspeichen-Leichtmetall-Gussrädern und Mini-Apehanger.

Angetrieben wird die Dyna Switchback vom kraftvollen Twin Cam 103 V2, der auf der Landstraße wie auf der Autobahn für satte Fahrleistungen bürgt. Die Switchback ist das leichteste Harley Custom-Bike ihrer Hubraumklasse, mit fahrbereit 330 Kilo ist sie fast 40 Kilo leichter als die Harley-Davidson Road King® Classic. Eine modifizierte Fahrwerksgeometrie vorn, hochwertige Fahrwerkskomponenten, das serienmäßige ABS und der Niederquerschnitt-Vorderreifen verleihen der Switchback eine gelungene Synthese aus hohem Komfort und leichtfüßigem Handling.

Harley-Davidson Product Engineer Brian Scherbarth:

„Die neue Fahrwerksgeometrie, die Räder, die Reifen und die Gabel sind optimal aufeinander abgestimmt, so dass die Maschine jeden Befehl des Fahrers unmittelbar umsetzt. Wer die Switchback probefährt, erkennt sofort, dass es sich hier um eine echte Tourenmaschine handelt, die zugleich jede Menge Fahrspaß mitbringt.“

Ob mit oder ohne Koffer – die Switchback ist ein überaus ästhetisches Motorrad. Ihre Linienführung folgt eleganten klassischen Proportionen, vom 18-Liter-Tank bis zum gelungenen Schwung ihres Heckfenders. Die Krümmung des Mini-Apehangers, der Pullback-Riser, die langen Fahrer-Trittbretter und die Touren-Doppelsitzbank ermöglichen ein äußerst relaxtes Fahrerlebnis – Kilometer für Kilometer.

Die wichtigsten Features der Dyna Switchback 2012:

• Vibrationsisoliert aufgehängter Twin Cam 103™ Motor mit einem Drehmoment von 126 Nm bei 3500 U/min. Das Triebwerk ist mit elektronischer sequenzieller Kraftstoffeinspritzung (ESPFI) und einem elektronischen Gasgriff ausgestattet und an das Cruise Drive™ Sechsganggetriebe gekoppelt.
• Verchromter 2-in-1 Auspuff.
• Ebenso komfortable wie handlingorientierte Fahrwerksabstimmung: zwei einstellbare Federbeine am Heck und eine 41,3-mm-Gabel für optimale Dämpfung, gutes Handling und hohen Fahrkomfort.
• Modifizierte Fahrwerksgeometrie vorn und Dunlop® 130/70B18 Niederquerschnittreifen für unmittelbare Umsetzung der Lenkbefehle.
• Die farblich auf die Maschine abgestimmten Hartschalenkoffer bieten Raum für insgesamt 14 kg Gepäck. Die Kofferschlösser lassen sich mit dem Zündschlüssel bedienen. Schlösser und Scharniere stören weder beim Packen, noch mindern sie das nutzbare Volumen.
• Schnell abnehmbare, an der Gabel montierte Windschutzscheibe.
• Schwarze Fünfspeichenräder aus Leichtmetall; Felgen mit polierten Rändern; vorn 18, hinten 17 Zoll.
• ABS serienmäßig.
• Großformatige Front- und Heckfender.
• Verchromtes Scheinwerfergehäuse.
• Gabeldeckel und hintere Stoßdämpferdeckel verchromt.
• Verchromte Tankonsole mit integriertem Zündschloss.
• Klassische schwarze Batterie-Abdeckung.
• Komfortable, lange Fahrertrittbretter.
• Einteilige Doppelsitzbank mit Custom-Kontrastnähten. Sitzhöhe: 695 mm. Das schmale Layout im vorderen Bereich erleichtert es, mühelos mit beiden Füßen den Boden zu erreichen.
• Mini-Apehanger-Lenker mit Pullback-Riser aus Edelstahl.
• 18-Liter-Tank.

Galerie Harley-Davidson FLD Dyna Switchback

Quelle & Bilder: Harley-Davidson