Weitestgehend unverändert präsentiert Aprilia die dynamische Dorsoduro des Modelljahres 2010. Als sportlichere Version der Shiver übernimmt die SMV 750 dank Baukastensystem den kräftigen V2 und spricht mit der Optik vor allem Fans von Supermotos an. Der Motor leistet in dieser Abstimmung 92 PS bei 8.750 U/min-1 (Shiver 95 PS bei 9.000 U/min-1) bei einem Drehmoment von 82 NM. Dieses liegt bereits bei 4.500 U/min-1 an, satte 2.500 U/min-1 unter dem Maximum der Shiver!

Die Referenz bei den Naked Bikes mit Zweizylindermotor will Aprilia mit der SL 750 Shiver des Modelljahres 2010 darstellen. Es hat sich einiges getan bei dem beliebten V2 Motorrad aus Italien. Auffällig sind vor allem die neuen Bremsscheiben mit dem modernen Contour-Design in Wave-Optik, sowie das das kleine Windschild am Scheinwerfer vorn. Weniger auffällig, dafür spürbar, ist die überarbeitete Sitzposition mit einer besseren Ergonomie als das Vorjahresmodell. Im Zusammenspiel mit der neuen 5,5 Zoll Felge verspricht Aprilia ein besseres Handling mit mehr Reserven, wenn es sportlich zugehen soll.

Die folgenden offiziellen Bilder des Fiat Yamaha Team bestätigen was bereits vermutet wurde: die von Valentino Rossi und Jorge Lorenzo pilotierten 2010er MotoGP Maschinen unterscheiden sich von der Aerodynamik kaum von den 2009er Modellen. Leicht veränderte Farben und neue Sponsoren bilden nach außen die Neuerungen. Und nun viel Spaß mit den Fotos der Yamaha YZR-M1 des Modelljahres 2010 und ihren Fahrern!

Stellt Yamaha dieses Jahr die neue Generation der YZF-R6 vor? Designer Luca Bar von Bar-Design hat sich dazu seine  Gedanken gemacht. Sein Entwurf orientiert sich an der aktuellen Yamaha YZF-R1, übernimmt vertraute Formen der R6 und gibt dem ganzen eine dynamische Lackierung. Mit Big Bang Zündung würde die 2010er R6 einen Sound besitzen, der sie von anderen 600ern klar abhebt. Die Spitzenleistung wird auf 130 PS steigen.

Triumph hat die Preise sowie Fotos für seine 2010er Produktpalette veröffentlicht. In diesem Artikel haben wir für euch alle Bilder zusammengefasst, sowie für Deutschland und Österreich die offizielle Preisliste mit angefügt. Dazu einen Überblick der Modellbeschreibungen von America, Bonneville, Bonneville SE, Bonneville T100, Daytona 675, Rocket III Roadster, Rocket III Touring, Scrambler, Speed Triple, Speedmaster, Street Triple, Thruxton, Thunderbird und Tiger - kurz: dem kompletten Modellprogramm der Briten. Viel Spaß beim lesen und genießen der Bilder.

Die italienische Edelschmiede Vyrus hat offizielle Bilder zu ihrer neuen Vyrus 987 C3 4V veröffentlicht. Fans werden in ihr das Konzept der Bimota Tesi 3D erkennen. Auch die Vyrus setzt auf ein ungewöhnliches Fahrwerkskonzept, bei welchen das Vorderrad nicht über eine Gabel + Lenkkopf bewegt wird, sondern mittels Schwinge und einem Rohrgebilde. Ihr Ducati Testastretta Evoluzione Motor leistet laut MCN Magazin 170 PS bei einem Trockengewicht von gerade 163 kg. Die Vyrus 987 C3 4V R leistet 184 PS bei 154 kg, ein explosiver Mix! Die Booster-Version mit Aufladung liegt dann mit 211 PS und 154 kg sogar über den bekannten Größen Kawasaki ZZR1400, Yamaha VMax, Ducati Desmosedici RR, Ducati 1198S und MV Agusta F4 1078RR.

Wir präsentieren: die große Umfrage “Die Besten Motorräder aller Zeiten“. Aus einer Liste von 50 Exemplaren könnt Ihr euren persönlichen Favoriten bestimmen. Motorräder, welche bestimmte Bereiche des motorisierten Zweirades ganz besonders geprägt haben. Die Topseller verschiedener Hersteller, seit Jahren an der Spitze der Zulassungsstatistik, sowie ungewöhnliche und außergewöhnliche Motorräder. Die Crème de la Crème, die Essenz, wenn der Motorradliebhaber auf die Jahre zurückblickt und mit der Zahl 50 im Kopf eine Auswahl treffen müßte. Jetzt seid Ihr gefragt!

Den Kunden eine Wartefrist (Wartefrust?) bis 12. März aufzuerlegen, bis endlich offizielle Informationen und Bilder zur neuen Yamaha FZ8 verfügbar sind, erschien wohl auch Yamaha selbst etwas abwägig. Hier ist nun also das erste offizielle Bild dieses (laut Yamaha) radikalen neuen Roadsters names FZ8. Wir berichteten an dieser Stelle bereits über inoffizielle Bilder, wie es scheint ein weiterer Schritt, den Yamaha dazu drängte selbst Material zu veröffentlichen. Die FZ8 wirkt deutlich kräftiger als die FZ6: üppiger Alurahmen, dicke USD-Gabel, markantes Heck. Ein hübscher Mix!