Auf Retro getrimmt und trotzdem mit aktueller Technik ausgestattet. So schickt Triumph die neue Speedmaster ins Rennen. Angetrieben von einem 865 ccm Paralleltwin Motor mit Einspritzung.

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8700 Euro wird die 505er BX kosten. Für das Geld gibts einen hochmodernen Motor von KTM mit Titanventilen und weiteren Finessen.

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Auf der Tokyo Motorshow wurde dieses Schmuckstück eines wiederauferstandenen Klassikers (nämlich der XS650 von 1970) vorgestellt. Nur daß die XS-V1 von einem 1000 ccm großen V2 angetrieben wird!

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3 wirklich schicke 125er kommen nun vom brititschen Hersteller Megelli. Die Sport, Motard und Naked. Also ein Sportler, eine Supermoto und eine klassisch Nackte. Angetrieben werden Sie von einem luftgekühten Einzylindermotor mit 11 PS bei 8500 u-min.

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Die Jungs vom PB Magazine haben eine ansprechende Fotomontage von der der RF 1000R erstellt. Als würdiger Nachfolger der leider nicht weiterentwickelten RF 900R vereint Sie den Stil von Moto GP Maschinen und der Hayabusa.

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2008 bringt Moto Guzzi in Form der “Stelvio” eine hübsche Bereicherung in den Reiseenduromarkt. Sie tritt damit in die Fußstapfen der “Quota”. Von der Leistung werden versicherungsfreundliche 98 PS zu erwarten sein.

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Nachdem Ewan McGregor und Charley Boorman rund um den Globus gefahren sind (”Long way round”) ist ist nun Schottland > Südafrika dran.

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Das Ducati eine neu gestylte Monster bringen wird ist schon so gut wie sicher. Wie Sie aussehen wird allerdings noch nicht 100%. Aller Wahrscheinlichkeit nach wird Sie dem Bild (Fake!) relativ ähnlich sein. Die 1100er Version ist für 2009 angekündigt. Bleibt noch ein Gerücht…wird es eine Megamonster mit dem aktuellen Testastretta Motor geben? Das wäre dann ordentlich Arbeit für die Nackenmuskeln

 

Eine Multistrada wie sie von Anfang an aussehen sollte! Die Jungs aus Mailand vom Desmolupo M1 Lab haben aus dem eher braven Funbike einen rassigen Sportler gemacht. Das Fahrwerk stammt unverändert von der Multistrada.

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MCN hat ein Video veröffentlich und dazu gleich noch (zum wieder herunterkommen ) den Preis. Die Neander wird 60.000 Britische Pfund kosten, also rund 86.700 Euro. Das muß dann alles über den niedrigen Verbrauch des 1340ccm Parallel Twins wieder reinkommen

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Auf der Tokyo Motorshow hat Yamaha mehrere Konzeptstudien vorgelegt, die alle eines gemeinsam haben: die Umwelt möglichst wenig zu belasten.

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Im Modelljahr 2008 wird die klassische Bonneville nun auch von einer Einspritzanlage befeuert. Bei der Speed Triple, welche nun im knalligen “Blazing Orange” geordert werden kann wurden mehrere Punkte am Motorrad überarbeitet. Folgendes wurde im Detail geändert:

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Die volle Edeldröhnung in Gestalt der Hypermotard kommt 2008 in Form der S. Nun im schicken Schwarz mit gülden lackierten Anbauteilen wirkt sich gleich eine ganze Ecke nobler als die “normale” Hypermotard in Rot.

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2008 wird es die kleine CBR anstatt im Movistar Werbedress nun im HANNspree Design geben. Wer den Sponsorenlook mag, sollte sich die 600er im Racing Design genauer anschauen!

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Auf der Pariser Messe “Mondial du deux Roues” hat KTM erstmals seine 3 neuen, großen Einzylindermodelle vorgestellt. Nach der Einführung des 690er Motors 2007 folgen nun die 690 Duke (3), die 690 SMC und davon die Enduroversion 690 Enduro. Grundlegend neu ist das Design der kleinen Duke, welches sich klar an der großen Schwester orientiert. Fahrfertig nur 148 kg schwer und 65 PS stark, ist sie eine erquickend lebendige Gegenspielerin zu ihrer Konkurenz á la Yamaha XT660X & Co.

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