Sie mußte einige Namen ertragen. Noch bevor von offizieller Seite verkündet wurde wie der neue Ducati Power Roadster heißen wird, geisterten bereits viele Namen durch das Internet: Mega Monster und Vyper sind zwei davon. Doch nun ist Schluss damit! Die neueste Schöpfung der Italiener aus Bologna wird Diavel heißen. Das klingt zuerst gewöhnungsbedürftig und ein klein wenig diabolisch. Und letzteres trifft es perfekt. Denn Diavel bedeutet in der Region um Bologna nichts anderes als “Diavolo” oder “Diablo”. Mit diesen zwei Wörtern im Hinterkopf lodert das Feuer der neuen Ducati doch gleich noch einiges heisser..

Nachdem wir bereits an dieser Stelle über die neue Ducati Monster 796 des Modelljahres 2010 berichteten, folgen nun die offiziellen Bilder seitens Ducati. Die 796 präsentiert sich als “Monster der Mitte” nach der Überarbeitung perfekt trainiert: kräftigerer Motor, mit 169 kg Trockengewicht ein Leichtgewicht gegen japanische Vierzylinder, ABS und eine ergonomischere Sitzposition machen die wichtigsten Unterschieden zur 696 aus.

Die Monsterfamilie hat Zuwachs bekommen: Die Ducati Monster 796. Mit der Leichtigkeit der 696 und dem sportlichen Anspruch der 1100er verkörpert die 796 das Beste aus zwei Welten. Der neue 796 Desmodue-Motor aus der Hypermotard 796 leistet 87 PS (64kw). Bei einem Trockengewicht von lediglich 169 kg verspricht Ducati Fahrspaß pur. Wie bei allen Monster-Modellen gehört auch bei dieser ABS zur Serienausstattung. Die 796 komplettiert damit die Monsterfamilie in der mittleren Hubraumklasse.

Ducatis Einstiegsdr0ge, die Monster 696, wurde bisher ohne ein ABS angeboten. Vor allem für den deutschen Käufer ist die dieses Bremssystem aber zu einem entscheidendem Kaufargument geworden. Nicht umsonst verkaufen sich Bandit, CBF, ER-6 & Co. ausgezeichnet. Vielleicht ein Grund, warum die Monster bisher nur eine kleine Rolle in den Verkaufszahlen gespielt hat. 2010 ist die Zeit nun reif, die Monster 696 bekommt als einzige Ducati im Modellprogramm ein Antiblockiersystem.

Brodelt da im Ducati Werk ein Mega Monster Süppchen? Die Zeitschrift MCN hat einen Schnappschuss der angeblichen Ducati Mega Monster veröffentlicht. Vom Design sieht es aktuell nach einer Mischung aus Cruiser und Roadster aus. Amerika steht bekanntlich auf solche Gefährte. Expansion nach Übersee? Wäre für Ducati eine Lücke im Modellprogramm. Dabei dürfte ein traditionsreicher Firmenname nicht unwichtig sein.

Farb-Therapie von Ducati, den Kunstinteressierten wird es freuen! Nach 17 Jahren und über 200.00 verkauften Monstern wird es Zeit etwas neues zu wagen. So kann der Monsterfan nun zwischen 10 neuen Farbvarianten wählen. Diese haben auch noch klangvolle Namen:  Rosso GP, Verde Tricolore, Giallo Ducati,  Lilla Glamour, Blu Italia, Azzurro Mediterraneo,  Arancione Scrambler, Amaranto Glossy, Argento Vivo, Oro Puro. Da muss doch sogar der unterkühlteste Deutsche das italienische Temperament in sich entdecken! Für einen Aufpreis von 90 Eurodarf künsterlisch Ducati gefahren werden. Argento Vivo und Oro Puro kosten durch die aufwendige Lackiertechnik mit Schattierungen 190 Euro. Wer bereits eine Monster 696 oder 1100 fährt braucht sich nicht ärgern. Für 499 – 599 Euro kann das “Monster Art Kit” geordert werden.

 Optisch stimmig wirkt das  neue Reisezubehör von GIVI und eignet sich damit bestens für die aktuelle Monster Linie.

Wer hätte das gedacht? Seit kurzem auf dem Markt und in Italien das meist verkaufte Motorrad im Juni! Das freut doch die Ducati Gemeinde.