Neben dem großen Bruder Kymco Xciting empfiehlt sich der Tourenroller Kymco Downtown als nicht zu unterschätzende Alternative. Ab 2010 wird der 300i mit ABS ausgestattet in den Handel kommen. Als Antriebsquelle dient ein moderner 300 cm³ Einzylinder Viertakt Motor, welcher 30 PS bei einem Drehmoment von 33,9 NM bei 6.500 U/min-1 leistet und über eine beschichtete Zylinderlaufbahn zur Reibungsminimierung verfügt. In Verbindung mit dem üppigen Platzangebot sowie dem gebotenen Windschutz empfiehlt sich der Kymco Downtown 300i für die Stadt ebenso wie für größere Touren. Verzögert wird der dynamisch gestylte Roller aus Taiwan in Verbindung mit ABS über eine 260 mm messende Einscheibenbremse vorn, hinten in der Dimension 240 mm.

Neu im Aprilia Programm ist der Automatik Tourer Mana 850 GT. Eine Halbschale mit hohem Windschild, das ABS Bremssystem sowie ein optionales Kofferset sind die wesentlichen Unterscheidungsmerkmale zur Standard Mana.

Nach Informationen der spanischen Zeitschrift “SoloMoto” plant BMW offensichtlich eine Kooperation mit Rotax. Ziel > ein Maxi Roller.

Einige neue Bilder gibts heute zur Honda DN-01. Das laut Honda “Benutzerfreundliche” Rollermotorrad (das war jetzt meine Wortschöpfung ) stellt neue Technologien interessant verpackt dar. Update!

Der neue Powerroller von Gilera … mit 210 km/h Spitze. Bei dem Motor handelt sich um einen 90° V2 mit 839,3 ccm, Flüssigkeitskühlung und 4 Ventilen pro Zylinder. Er leistet 75 PS und 76,4 NM bei 5.750 Umdrehungen/Minute, welche von einem Automatikgetriebe auf die Straße gebracht werden. Die Abgase werden durch eine schicke Auspuffanlage freigelassen welche die Euro3 schafft.

Honda arbeitet an einem neuen Automatikgetriebe, welches erstmals in der DN-01 eingesetzt wird. Eine Mischung zwischen Motorrad und Roller.