Hat der soviel Leistung, oder kann er einfach nicht anfahren? Roller Dragster Racing? D geht was! 8:10 bei  75 MPH (120 km/h) für die 1/8 Meile.

Genau, Kawasaki ist nun nicht mehr Kawasaki sondern Keweseki. Warum, ich weiß es nicht. Tja, da wird man sich nun wohl dran gewöhnen müssen…Keweseki…was es nicht alles gibt

Und wieder hat es ein Schnappschuss der Ducati Multistrada Onroad / Openroad (oder wie immer das Modell heißen wird) nach außen geschafft. Gut erkennen lässt sich die hohe Windschutzscheibe sowie der Motorschutz. Wie groß die Scheinwerfer sind lässt sich nur erahnen, sie sehen jedenfalls nach einer guten Lichtausbeute aus. Ebenfalls dabei: Handschützer. Da würde der Name “Allroad” vielleicht bald mehr Sinn machen.

nun, die kinder sind mehr oder weniger schon alle ausser haus, die stille kehrt ein und irgendwo ist uns alles zu ruhig… und schon vor ein paar jahren hatten wir einen hund, zwar wurde der nie mit motorrädern konfrontiert, aber jetzt sind eben die motorräder schon da und da wird sich wohl oder übel der hund daran gewöhnen müssen! und wenn der hund mit will, dann werden wir wohl dafür sorgen, daß er auch mit kann…

freundschaft unter bikern, sogar noch zwischen harley- und goldwingfahrern?

da prallen zwei absolut konträre weltanschauungen aufeinander! der eine fährt ein eisen mit der technik aus dem mittelalter, der andere hingegen ein eisen mit allem im überfluß, auch wenn die harley eine e-glide und die wing nur eine alte 15′er ist, aber trotzdem, schüttelmonster gegen flüsterdampfer, bierbauch- gegen frontairbagträger, eigentlich mehr gegensätze als gemeinsamkeiten…

Ok, cool wohl nur weil der coole Herr an seine coole Sonnenbrille gedacht hat, sogar cooles schwarzes Leder hat er an. Aber irgendwas fehlt doch…der coole schwarze Helm vielleicht? Fahrerfahrung mit 150 PS?

Rossi hat den Dainese Airbag schon im Höcker seiner Kombi, nun soll dieses System im Jahr 2010 im Handel käuflich zu erwerben sein. Mit dem Dainese D-Tec system kommen damit 10 Jahre Entwicklung zur Serienreife. Macht das den Motorradfahrer nun noch selbstsicherer und unverwundbarer? Selbstüberschätzung durch Technikrevolution? Ich hoffe doch nicht.

> Update! <

Hallo allerseits!

Sorry dass es momentan so still ist. Ich hatte am 13.06. einen Motorradunfall bei dem ich mir einen komplizierten Bruch des rechten Handgelenkes zugezogen habe. Notfallaufnahme > ab unters Messer. Nun trage ich schickes Metall mit 4 Schrauben auf dem Arm. Am Dienstag dem 23.07. folgt OP Nummer 2. Bei dieser werden 2 Metallplatten in den Arm eingesetzt.

Wenn alles gut klappt bin ich Ende der Woche dann wieder halbwegs verfügbar. Mit einem riesen Gipsarm…

Saison 2009 wurde damit vorzeitig beendet, nach 11 Jahren unfallfrei.

Wir lesen uns!

Grüße Markus

Moto Morini und Enduro? Klar das geht! Wie im Entwurf von Oberdan Bezzi zu sehen sogar ausgezeichnet! Den bekannt kräftigen 1200 Kubik V2 Motor hätte Moto Morini im Programm. Warum um diesen nicht eine drahtige Enduro auf die 18 und 19 Zoll Räder stellen? Herauskommen würde die Baja 1200. Der schicke Rahmen aus Chrom Molybdän Stahlrohren ist Pflicht, ein flacher Tank für viel Bewegung ebenso. Die Federelemente werden von Öhlins zugeliefert, das dürfte für ein knackiges Fahrverhalten sorgen. Einzig klassisch an der Baja 1200 ist der runde Frontscheinwerfer. Also Moto Morini … wie sieht es aus? Da wäre doch noch eine Lücke im Modellprogramm!

Auf Basis der 2009er Triumph Boneville gibt es nun für alle Klassikfans ein exklusive Version names Boneville SE. Die Special Edition besitzt unter anderem eine neue Tachoeinheit im Stil der 70er Jahre, eine verdunkelte Motorabdeckung aus poliertem Leichtmetall und ein Triumph-Tanklogo als Metallrelief. Ebenso neu sind Gussräder, hochgezogene Schalldämpfer, „Kurzkotflügel“ und eine neue, niedrigere und schmalere Sitzbank mit einem weißen Triumph- Logo. Die Triumph Bonneville SE ist in 3 Farben erhältich: schwarz oder zweifarbig in Pacific Blue oder Fusion White. Der Motor blieb unverändert, er leistet nach wie vor bei 865 cm³ ein maximales Drehmoment von 69 Nm bei 5800 U/min-1 sowie 67 PS bei 7500 U min-1. Der Preis beträgt 8800 Euro, 200 Euro Aufpreis konnten die zweifarbigen Lackierungen.

Aufgepasst Fans des Science Fiction der ersten Stunde! Der Kultfilm Tron kehrt zurück in die Kinos! Bereits 1982 gab der von den Disney-Studio produzierte Film einen Einblick in das was kommen kann, oder vielleicht sogar wird. Damit wurden weltweit Fans erstmalig mit Science Fiction infiziert. Nun kommt 2010 Tron Legacy in die Kinos, auch dieses mal wieder mit derselben Mission. Hacker, Action, Motorräder, Spiele auf Leben und Tod … und natürlich das allmächtige MCP (Master Control Program) welches über allen Dingen steht.

Der offizielle Trailer von Tron Legacy in Englisch: